Valentino Rossi

Rossi Mengklaim Bukannya Mau Menyalip Stoner

2011-04-08T12:11:00.000-07:00

Jerez - Valentino Rossi mengklaim kalau ia sebenarnya tidak hendak menyalip Casey Stoner, dalam insiden yang kemudian menyebabkan keduanya terjatuh dari motor.

Rossi memulai balapan di Jerez, Minggu (3/4/2011), dari posisi 12. Dengan laju yang bagus, rider Ducati itu sukses melewati sejumlah pembalap lain kendati tertahan di belakang Stoner yang saat itu berada di posisi dua.

Pada sebuah tikungan ke kanan, Rossi kemudian terlihat menambah kecepatan sampai menyejajari Stoner yang ada di sebelah kirinya. Rossi kemudian terjatuh dan ikut membawa serta si rider Honda.

Yang melihat situasi tersebut jelas mengira kalau Rossi terjatuh setelah gagal menyalip Stoner yang lantas jadi korban. Padahal Rossi sendiri mengaku tidak ingin melewati rivalnya tersebut.

"Saat aku tiba di belakang Stoner, aku tidak mau melewatinya di momen pengereman," urai Rossi di Autosport.

"Tapi aku mengerem sedikit telat ketimbang dirinya, dan aku tiba terlalu cepat dan tidak punya ruang cukup untuk masuk di bagian luar sehingga aku mencoba masuk ke bagian dalam untuk meminimalisir problem untuk kami berdua, tetapi sialnya aku kehilangan kendali motor bagian depan dan aku ikut membuatnya jatuh," lanjut pembalap asal Italia tersebut.

Akibat insiden tersebut, Stoner harus out dari balapan sedangkan Rossi bisa kembali melaju dan meraih angka. Merasa bersalah, usai balapan Rossi pun langsung minta maaf ke Stoner.

"Itu semuanya kesalahanku dan aku harus minta maaf ke Casey. Aku tahu dia sangat marah karena ia tidak bikin kesalahan apa pun," tutur Rossi.

Proses minta maaf itu sendiri--yang tidak lepas dari sorotan media--berlangsung cukup ganjil. Rossi disebutkan tidak melepaskan helmnya sedangkan Stoner, usai menanyakan kondisi bahu Rossi, mengatakan, keinginan Rossi sudah melebihi kemampuannya.

Menanggapi komentar yang sedikit sinis tersebut, juara dunia kelas primer sebanyak tujuh kali itu tak ambil pusing karena tahu Stoner pasti masih emosi.

"Aku tidak tahu, mungkin ia tidak tahu siapa diriku! Tapi tak apa, cukup adil kok, ia pasti marah dan aku pasti akan merasa begitu juga."

"Aku membuat sebuah kesalahan dan buatku sangat penting untuk minta maaf. Aku tidak tertarik dengan apa yang ia katakan," lugas Rossi.

Sumber : http://www.detiksport.com/

FIM akan Tinjau Ulang Tindakan Marshal di Jerez

2011-04-08T12:05:00.000-07:00

Jerez - Keluhan yang dialamatkan kepada marshal di Sirkuit Jerez sudah direspon FIM. Otoritas balap motor internasional itu akan meninjau kembali kinerja para marshal, kendati ini takkan mengubah hasil balapan.

Salah satu kritikan terhadap marshal dalam gelaran MotoGP Spanyol, Minggu (3/4/2011) lalu, itu datang dari rider Honda Casey Stoner usai terlibat insiden dengan Valentino Rossi dari Ducati.

Saat itu, keduanya terjatuh di tepi lintasan setelah Rossi menyenggol Stoner. Sial untuk Stoner, para marshal justru lebih berbondong-bondong menolong Rossi ketimbang dirinya.

Pada prosesnya Stoner harus out dari balapan sedangkan Rossi dapat melanjutkan. Stoner meyakini dirinya masih bisa membalap jika saja mendapat bantuan lebih besar dari para marshal.

Pada hari Selasa (5/4/2011), FIM mengumumkan bakal meninjau ulang insiden tersebut. Namun, juga ditegaskan kalau apa pun hasil tinjauan itu tidak akan mengubah hasil balapan.

"Menyusul senggolan antara Rossi dengan Stoner dalam MotoGP Spanyol tanggal 3 April di Jerez, Race Direction sudah memutuskan untuk mengadakan pertemuan dengan Juru Tulis Lintasan dan Chief Marshal untuk meninjau insiden sekaligus mendengarkan penjelasan dari ofisial yang bertugas," terang FIM dalam keterangan yang dikutip Autosport.

"Terkait dengan keputusan akhir dari Race Direction bahwa ini tidak akan berpengaruh kepada hasil balapan, pertemuan ini akan dilakukan pada hari Kamis tanggal 28 April di Estoril, Portugal," lanjut pernyataan tersebut.

Sumber : http://www.detiksport.com/

Honda 'Naksir' Rossi-Stoner

2010-05-31T05:19:00.000-07:00

Sudah tiga musim berturut-turut Honda gagal menempatkan ridernya sebagai juara MotoGP. Salah satu rencana untuk mengakhiri puasa gelar adalah menyatukan dua rider yang merajai tiga musim terakhir.

2006 adalah kali terakhir pembalap Honda menjadi yang terbaik di MotoGP. Adalah pembalap Amerika Serikat Nicky Hayden yang sukses menjuarai kompetisi ketika itu.

Setelahnya Honda harus menyaksikan Ducati dan Yamaha meraih mahkota juara. Di tahun 2007 gelar terbaik menjadi milik pembalap Ducati Casey Stoner. Sementara itu di tahun 2008 dan 2009 tahta menjadi milik rider Yamaha Valentino Rossi.

Sementara itu Honda di tahun 2007 harus puas menduduki posisi kedua. Sedangkan di musim 2008 dan 2009 di tempat ketiga.

Bisa jadi karena sudah gerah karena cukup lama tak meraih hasil terbaik, pabrikan yang bermarkas di Tokyo itu berencana melakukan sejumlah perbaikan. Di antaranya adalah dalam formasi pembalap.

Wakil presiden Honda Racing Team, Shuei Nakamoto mengatakan bahwa timnya "naksir" pada dua rider yang menjadi raja di tiga musim terakhir yakni Casey Stoner dan Valentino Rossi.

"Karena Honda tidak termasuk dalam podium, maka kami ingin menang. Kami sudah bertanya dengan Colin Stoner (ayah sekaligus manajer Casey Stoner) apakah mereka bersedia bergabung dengan kami," ujar Nakamoto di Autosport.

"Kami memang belum membuat program untuk musim depan. Mungkin kami akan melakukannya pada bulan Juli. Namun kontrak empat pembalap teratas bakal segera berakhir di tengah musim ini, jadi normal bila kami tertarik kepada mereka, termasuk Valentino (Rossi) juga," tutupnya.

'Rossi Tak akan ke F1!'

2010-05-07T06:34:00.000-07:00

Berulang kali Valentino Rossi menepis isu ke F1, namun rumor tersebut tak kunjung padam. Kini, bahkan rider lain ikut membantah tentang hijrahnya Rossi ke jet darat.

Rossi ke F1 bukanlah sebuah rumor baru. Berulang kali pembicaraan soal kepindahan jagoan MotoGP itu ke kompetisi jet darat selalu berembus.

Kepada wartawan saat mengunjungi Indonesia awal Maret silam, Rossi menuturkan bahwa dia tidak akan pindah ke F1. Namun dalam perkembangan selanjutnya Ferrari mengatakan bahwa pihaknya tengah dalam usaha mem-plot The Doctor sebagai pembalap ketiga

Kini bantahan kembali muncul, tapi bukan dari mulut The Doctor. "Rossi tidak akan pernah meninggalkan MotoGP ke F1," tukas rider Italia Marco Simoncelli seperti dikutip dari Visordown.

"Kita berdua sudah berbicara tentang hal ini. Rossi setuju bahwa balap motor lebih menyenangkan (dibanding) F1," seru rider berambut kribo itu.

Akankah ucapan Simoncelli ini berhasil meredam isu-isu serupa yang bakal muncul di waktu-waktu mendatang?

Rossi Akui Tak Bisa Beraksi 100%

2010-04-30T12:03:00.000-07:00

Para fans Valentino Rossi dan kubu Fiat Yamaha tengah harap-harap cemas. Punggung Rossi ternyata masih nyeri sehingga dia takkan bisa tampil 100 persen di Jerez.

Rossi mendapat cedera pada punggung setelah jatuh usai ber-motocross di Pesaro, Italia. Walau awalnya dikabarkan tak cedera serius, juara bertahan MotoGP ini sempat terancam absen pada seri kedua di Motegi.

Beruntung balapan MotoGP Jepang itu urung dihelat karena letusan Gunung Eyjafjallajokull di Islandia, dan harus dimundurkan jadwalnya. Alhasil balapan langsung beralih ke seri ketiga di Jerez, yang kini menjadi seri kedua, membuat Rossi dapat beristirahat lebih lama.

Meski demikian, sampai saat ini Rossi ternyata belum pulih benar dan takkan fit saat balapan dilangsungkan pada hari Minggu (2/5/2010).

"Punggungku masih sakit dan kita akan lihat pada sesi latihan bebas pertama apa aku bisa tetap berada di atas motor. Yang pasti aku takkan 100 persen," ucap Rossi seperti dikutip Reuters.

Ini jelas bukan kabar baik mengingat sebelumnya Rossi sudah memulai musim ini dengan luar biasa usai tampil jadi juara pada seri pertama di Qatar. Rossi membawa Yamaha finis 1-2 dengan Jorge Lorenzo ada di tempat kedua.

2010-04-29T07:56:00.000-07:00

Valentino Rossi dalam Sejarah MotoGP

2010-04-29T04:09:00.000-07:00

Soal siapa pembalap terbaik sepanjang masa jelas bisa diperdebatkan. Namun setelah meraih gelarnya yang kesembilan, Valentino Rossi jadi bagian tak terpisahkan dari sejarah balap motor dunia.

Rossi kini tercatat sudah tujuh kali hadi juara dunia kelas 500cc/MotoGP. Jika ditotal sejak memulai karir di kelas 125cc, maka gelar juara yang sudah dimiliki berjumlah sembilan.

Soal jumlah gelar juara dunia di kelas paling bergengsi, Rossi masih kalah atas seniornya Giacomo Agostini. Rider Italia yang kini sudah berusia itu 67 tahun itu tercatat delapan kali berdiri di puncak dunia.

Namun dalam beberapa hal Rossi juga mampu mengalahkan Agostini dan banyak nama besar lainnya. Berikut posisi Valentino Rossi dalam sejarah balapan MotoGP yang sudah dimulai sejak tahun 1949.

Gelar Juara Dunia - 500cc/MotoGP:
1. Giacomo Agostini (ITA) 8
2. Valentino Rossi (ITA) 7
3. Mick Doohan (AUS) 5

Menang Balapan - 500cc/MotoGP:
1. Valentino Rossi (ITA) 77
2. Giacomo Agostini (ITA) 68
3. Mick Doohan (AUS) 54

Pole position - 500cc/MotoGP:
1. Mick Doohan (AUS) 58
2. Valentino Rossi (ITA) 48
3. Kevin Schwantz (USA) 29

Podium - 500cc/MotoGP:
1. Valentino Rossi (ITA) 127
2. Mick Doohan (AUS) 95
3. Giacomo Agostini (ITA) 88

Fastest lap - 500cc/MotoGP:
1. Giacomo Agostini (ITA) 69
2. Valentino Rossi (ITA) 63
3. Mick Doohan (AUS) 46

Kategori Seluruh Kelas:

Gelar Juara Dunia - semua kelas:
1. Giacomo Agostini (ITA) 15
2. Angel Nieto (SPA) 13
=3. Mike Hailwood (GBR) 9
=3. Carlo Ubbiali (ITA) 9
=3. Valentino Rossi (ITA) 9

Menang Balapan - semua kelas:
1. Giacomo Agostini (ITA) 122
2. Valentino Rossi (ITA) 103
3. Angel Nieto (SPA) 90

Pole position - semua kelas:
=1. Mick Doohan (AUS) 58
=1. Valentino Rossi (ITA) 58
3. Max Biaggi (ITA) 56

Podium - semua kelas:
1. Valentino Rossi (ITA) 163
2. Giacomo Agostini (ITA) 159
3. Angel Nieto (SPA) 139

Fastest lap - semua kelas:
1. Giacomo Agostini (ITA) 117
2. Valentino Rossi (ITA) 83
3. Angel Nieto (SPA) 81

Fiat Yamaha Berharap Rossi Bebas Cedera

2010-04-29T03:46:00.000-07:00

Meski sudah beristirahat tiga pekan menyusul penundaan MotoGP Jepang, Fiat Yamaha masih mengkhawatirkan kondisi Valentino Rossi. Belum diketahui apakah The Doctor bisa tampil 100% di Jerez.

Rossi saat ini tidak dalam kondisi terbaiknya menyusul kecelakaan yang dia alami saat berlatih motorcross. Kejadian tersebut membuat sang juara dunia itu mengalami masalah pada bahunya.

Meski dapat libur tambahan setelah MotoGP Jepang diundur ke bulan Oktober, Rossi dikhawatirkan belum pulih benar saat balapan MotoGP Barcelona digelar akhir pekan ini, Minggu (2/5/2010) malam WIB.

"Ini lintasan yang bagus buat Yamaha dan juga Rossi. Sayangnya Rossi tak akan datang dalam kondisi terbaik menyusul kecelakaan yang dia alami saat berlatih motorcross. Kami masih harus melihat bagaimana pengaruhnya. Tapi kami harap dia akan baik-baik saja," ungkap tim manajer Rossi, Davide Brivio.

Selain berstatu juara bertahan musim lalu, Rossi punya catatan yang cukup bagus di Jerez. Kecuali di musim 2006 saat finis di posisi 14, sejak era 500 cc raihan terburuk Rossi adalah duduk di posisi empat di musim 2004.

"Jerez selalu jadi trek yang bagus buat Yamaha dan Valentino Rossi sangat menyukainya. Itu akan menjadi balapan yang menarik karena ada beberapa pembalap yang kompetitif di sana dan semoga kita bisa menikmati balapan yang rapat seperti di Qatar," pungkas Brivio seperti dikutip dari Crash.

Seri Jepang Diundur, Rossi Dapat Berkah

2010-04-26T23:06:00.000-07:00

Pengunduran jadwal MotoGP Jepang dikeluhkan banyak pihak. Tapi tidak demikian dengan Valentino Rossi, sang juara dunia 2009 itu justru bersyukur karena punya waktu untuk menyembuhkan cedera bahunya.

Seperti diketahui, Rossi kecelakaan ketika berlatih motorcross, sekitar sepekan silam. Ia terjatuh dan mengalami sakit di bahu.

Meskipun tidak serius, namun cedera tersebut berpotensi menggangu performa Rossi di GP Jepang yang semula dijadwalkan pada 25 April. Akan tetapi, akibat letusan Gunung Eyjafjallajokull, lomba diundur menjadi 3 Oktober. Sehingga balapan akan langsung 'melompat' ke seri ketiga yakni GP Spanyol yang digelar pada 2 Mei.

Meskipun agak kecewa karena GP Jepang ditunda, namun Rossi merasa diuntungkan. Sebab, Italiano berusia 31 tahun tersebut memiliki waktu yang lebih untuk memulihkan cedera.

"Tentu saja kecewa kami tidak jadi pergi ke Jepang, kandang Yamaha, tapi kami akan kesana pada Oktober dan sekarang untuk saya (situasi) ini cukup menguntungkan memiliki ekstra waktu," jelas Rossi yang dilansir dari Crash.

"Saya tidak terlalu sakit saat jatuh ketika ber-motorcross tapi bahu saya merasakan sakit. Jadi sungguh bagus mendapatkan ekstra waktu untuk pemulihan."

Kendati belum sembuh benar, juara dunia Moto GP lima kali ini berharap cedera itu tidak mempengaruhi penampilannya di GP Spanyol nanti. "Saya tidak tahu bagaimana pengaruh cedera itu terhadap (penampilan) saya pekan ini, tapi saya harap tidak terlalu banyak," tandas Rossi.

'800cc vs 1000cc? Kedengarannya Agak Gila' Perlu Untuk Di Simak.

2010-04-24T03:58:00.000-07:00

Tahun 2012 MotoGP akan mementaskan laga 800cc kontra 1000cc. Pembalap Ducati Nicky Hayden menilai ide ini terdengar sedikit gila.

Di musim 2012 kapasitas mesin MotoGP ditingkatkan menjadi 1000cc. Tapi karena pengembangan mesin baru dalam waktu singkat akan memakan banyak biaya, tim boleh menggunakan mesin 1000 cc atau 800 cc.

Hayden sendiri, meski mengaku belum memahami secara detil soal rencana tersebut memberikan penilaiannya.

"Saya tidak paham: akan ada dua motor dengan kapasitas mesin berbeda. Menurut saya, ide itu sedikit terdengar gila," demikian Hayden seperti dikutip dari Visordown.

"Saya tidak memberikan perhatian banyak akan hal ini, sampai aturan tersebut sudah hitam dan putih (sudah pasti). Sungguh, saya tidak mengikuti bagaimana jalannya rencana ini dengan intens," tambah pembalap berjuluk Kentucky Kid itu.

Hayden secara pribadi mendukung MotoGP untuk kembali beralih ke 1.000cc. "Saya senang dengan ide untuk kembali ke 1000cc. Sebagai rider, saya menilai ada perbedaan dalam hal bore dan stroke," tukas pembalap asal Amerika Serikat tersebut.

Hayden merupakan juara dunia tahun 2006, ketika itu MotoGP masih menggunakan mesin 1.000 cc.

Rider Honda Terkejut, Kecewa, namun Bersyukur

2010-04-20T22:42:00.000-07:00

Letusan gunung di Islandia membuat gelaran MotoGP Jepang ditunda. Reaksi terkejut dan kecewa ditunjukkan oleh rider tim "tuan rumah", Honda. Namun rasa syukur juga diucapkan atas pembatalan ini.

Akibat letusan Gunung Eyjafjallajokull di Eropa, banyak penerbangan dari dan ke 'Benua Biru' tersebut terpaksa dibatalkan.

Kejadian tersebut berimbas pada seri kedua MotoGP musim 2010 yang sebelumnya direncanakan digelar sepanjang akhir pekan ini di Jepang. Balapan yang sedianya digelar akhir pekan ini ditunda hingga 3 Oktober mendatang.

Kekecewaan diungkapkan oleh pembalap Honda HRC Andrea Dovizioso. "Saya sedikit keceaw karena saya sangat menantikan balapan di kandang Honda setelah saya mendapatkan hasil bagus di seri sebelumnya di Qatar," tukas peraih podium ketiga di Losail itu.

"Tapi kami tidak bisa apa-apa dengan kejadian meletusnya gunung api ini. Kami cuma bisa menerima," tandas Dovizioso seperti dilansir dari Motorcycle News.

Reaksi terkejut atas keputusan itu datang dari rider Interwetten Honda, Hiroshi Aoyama. "Saya sangat terkejut. Menurut saya, ini kali pertama balapan ditunda lewat sebuah keputusan yang sangat cepat," tukas pembalap Jepang itu.

Berbagai kegiatan sudah dilakukan Aoyama, antara lain bertemu dengan walikota di kota tempat tinggalnya dan promosi GP Motegi.

Aoyama mengatakan pembatalan ini memiliki dua efek baginya. "Di satu sisi saya menyayangkan karena balapan digelar tidak sesuai jadwal. Namun di sisi lain saya jadi punya waktu lebih untuk beradaptasi dengan motor dan tugas baru sebagai pembalap MotoGP."

Sementara itu, Dani Pedrosa juga mengaku kecewa dengan penundaan ini. Pasalnya pembalap Spanyol itu mengaku bahwa Motegi merupakan sirkuit favoritnya. Meski begitu Pedrosa tetap mengambil sisi positif dari penundaan.

"Setidaknya kami beruntung karena sudah berada di rumah (negara masing-masing) ketika ini terjadi. Sebab banyak orang tertahan di Eropa dan tidak bisa pergi ke mana-mana. Dengan mengingat banyaknya perjalanan yang harus kami lakukan, maka kami bisa saja terdampar di suatu tempat," ujar Pedrosa.

Awal Positif Rossi & Yamaha

2010-04-16T20:28:00.000-07:00

Valentino Rossi memulai musim 2010 dengan positif. Sang juara bertahan memenangi MotoGP Qatar setelah mengambil alih posisi Casey Stoner yang out di awal-awal balapan. Rossi diikuti Jorge Lorenzo untuk membuat Yamaha finis satu-dua.

Untuk Rossi, ini adalah kali pertama dia menjadi jawara lagi di Losail semenjak tahun 2006. Setelahnya, Losail selalu dikuasai Stoner yang jadi juara tiga tahun beruntun.

Dalam balapan kali ini Stoner pun sebenarnya memulai dengan menjanjikan. Sial untuk si pembalap Ducati, dia terjatuh saat tengah memimpin balapan dan setelah mencatat fastest lap. Stoner pun tak dapat angka.

Lorenzo yang jadi runner-up musim lalu juga tampil mengesankan. Sempat melorot posisinya usai start dari posisi tiga, Lorenzo menggebrak dan mencuri posisi dua di lap-lap akhir setelah melewati Nicky Hayden (Ducati) dan Andrea Dovizioso (Honda).

Pujian besar juga patut dituai dua nama yang disebut terakhir tadi. Sebelum aksi Lorenzo di akhir balapan, Hayden yang start di posisi sembilan dan Dovizioso yang start di posisi enam banyak bertarung di belakang Rossi untuk berebut posisi dua.

Hayden dan Dovizioso bahkan praktis terus bertarung sampai menjelang garis finis, kendati kali ini untuk berebut podium akhir alias posisi tiga. Dovizioso memenangi duel ini dengan selisih tipis.

Sementara Dani Pedrosa yang jadi rekan Dovizioso di Honda bisa dibilang sebagai rider yang paling mencuri perhatian saat start. Dari posisi tujuh, dia melesat ke tempat terdepan. Sial untuknya, kemudian Pedrosa malah drop dan akhirnya finis di posisi tujuh.

Jalannya Balapan

Dani Pedrosa melakukan start apik. Sedari tikungan pertama, dia langsung mengambil alih pimpinan. Namun, di tikungan empat Valentino Rossi, yang juga langsung ngebut selepas start, berhasil menyusulnya dan gantian berada terdepan.

Di lap pertama, Rossi pun memimpin balapan diikuti Pedrosa. Pedrosa! Tak lama setelah lap pertama genap dilahap, si rider Honda berhasil melewati Rossi lagi. Tak lama kemudian Casey Stoner ikut menyalip Rossi.

Stoner! Posisi terdepan kini diambil alih Stoner dengan balapan masih tersisa panjang 20 lap lagi. Pedrosa kini ada di posisi dua, diikuti Rossi, Nicky Hayden di posisi empat. Andrea Dovizioso menggenapi lima besar, sementara Jorge Lorenzo yang start di posisi tiga kini tercecer di posisi enam.

Rossi mengambil alih posisi dua dari Pedrosa pada lap empat, kendati Pedrosa terus menempel dan berusaha menyalipnya lagi. Namun, justru Hayden kemudian malah mencuri kesempatan untuk melaju ke posisi tiga dengan melewati Pedrosa.

Stoner jatuh! Di awal-awal lap kelima Stoner terjatuh dari motor dan out dari balapan! Sungguh sial untuk Stoner, yang dipastikan hampa poin di seri perdana ini, terlebih sesaat sebelumnya dia baru mencatat fastest lap. Rossi kini memimpin balapan dengan dikuntit Hayden.

Di lap tujuh, Rossi masih diikuti Hayden dan Dovizioso. Lorenzo sementara itu ada di posisi empat dan Pedrosa yang memulai balapan dengan apik kini malah sudah melorot ke posisi lima.

Pergantian posisi lagi terjadi setelah Dovizioso berhasil melewati Hayden di lap delapan untuk berada di belakang Rossi. Masih 14 lap lagi tersisa dalam balapan ini.

Ben Spies dan Randy De Puniet menyodok ke posisi lima dan enam dengan 12 lap tersisa. Akibatnya Pedrosa pun kian terdorong ke belakang di posisi tujuh. Belum ada perubahan di posisi empat besar dengan susunan Rossi, Dovizioso, Hayden dan Lorenzo.

Setengah balapan sudah dijalani, tiga pembalap terdepan kian berjarak dari pembalap lain. Dovizioso tampak kian mengancam Rossi si pimpinan balapan, kendati Hayden pun siap mencari celah di belakangnya.

Doviziso! Nyaris saja dia berhasil mendapat ruang untuk melewati Rossi pada lap 15 meski The Doctor berhasil menutup celah itu tepat pada waktunya. Tekanan berat buat Rossi masih datang dari Dovizioso dan juga Hayden dengan tujuh lap masih tersisa.

Rossi dilewati Dovizioso pada lap 16! Tapi Dovizioso tidak lama memimpin balapan karena kemudian Rossi melewatinya lagi dari sisi dalam tikungan.

Hayden mencuri posisi dua! Hayden tiba-tiba berhasil melewati Dovizioso. Ah, tapi lagi-lagi perubahan posisi tak bertahan lama karena Dovizioso kembali melewatinya.

Tiga lap lagi dan ketegangan kian meninggi. Rossi cukup aman, dengan catatan tak ada kendala berarti, karena jarak kian bertambah dengan para pengejarnya. Justru Hayden yang kini diancam Lorenzo di posisi tiga.

Lorenzo berhasil melewati Hayden dari sisi dalam tikungan ke kanan! Lorenzo kini ada di posisi tiga dengan dua lap tersisa dan memburu Dovizioso dan kemudian melewatinya! Lorenzo ada di posisi dua!

Di lap-lap akhir, perebutan posisi tiga memanas. Hayden dan Dovizioso sengit berebut posisi dan kemudian nyaris beriringan melintasi garis finis, dengan Dovizioso sedikit di depan Hayden.

Duel Seru Fantastic Four

2010-04-16T20:25:00.000-07:00

Tanpa bermaksud meremehkan pembalap tim lain, peta persaingan MotoGP 2010 diyakini masih bekutat pada empat pembalap. Siapa terbaik di antara Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi?

Sebagai juara bertahan dan pemegang sembilan gelar juara dunia di semua kelas, Rossi jelas jadi unggulan juara. Jam terbang, tim hebat dan dukungan motor yang sangat kompetitif membuka jalan buat The Dcotor kembali berjaya.

Untuk musim ini, pembalap kelahiran 16 Februari 1979 di Urbino, Italia itu punya ambisi yang lebih besar dari sebelum-sebelumnya. Rossi bertekad meraih gelar juara dunianya yang kesepuluh.

Kans rider 31 tahun itu terbukti sangat besar. Keberhasilan mendominasi seluruh sesi ujicoba pramusim, kecuali di Losail, adalah bukti yang harusnya sudah diwaspadi pesaing-pesaing Rossi.

Berbicara soal was-was, Rossi juga dibuat tak tenang oleh tetangga garasinya, Jorge Lorenzo. Setelah dua tahun terjun di ajang MotoGP, banyak yang menganggap kalau 2010 adalah momen yang tepat buat pemuda Spanyol itu melakukan suksesi terhadap rekan setimnya untuk menjadi juara dunia.

Di musim 2009 Lorenzo membuktikan kalau dia siap jadi penerus Rossi sebagai pembalap nomor satu Fiat Yamaha dengan duduk di posisi dua klasemen akhir. Dalam sebuah kesempatan pembalap 22 tahun itu juga mengaku sudah bisa lebih mengendalikan dirinya, kondisi yang jadi penghambat musim lalu lantara dia kerap terbakar emosi sendiri di atas tunggangan.

Satu hal yang bisa menghambat Lorenzo di seri-seri perdana musim 2010 adalah cedera yang kini masih dia derita. Mantan juara 250 cc di tahun 2006 dan 2007 itu sebelumnya terancam absen di latihan pra musim Losail dan mengaku tak bisa tampil maksimal di race pertama akhir pekan ini.

Dari pabrikan selain Yamaha, kandidat kuat juara tentu saja Casey Stoner. Pembalap Australia juara dunia 2007 itu masih dapat akan mencoba menghentikan laju Rossi dan pesaing-pesaingnya dengan mengandalkan kekuatan besar mesin Ducati.

Stoner layak optimistis dengan peluangnya. Soalnya dia kini dapat paket motor baru dari para teknisi Ducati: GP10 dengan tenaga besar namun lebih jinak dan mudah dikendalikan.

Rider 24 tahun itu kini juga bisa berharap sedikit bantuan dari rekannya Nicky Hayden. Tampil sangat mengecewakan musim lalu, pembalap Amerika Serikat itu memberi indikasi bagus di sesi terakhir ujicoba pra musim dengan tampil konsisten.

Nama terakhir di daftar kandidat juara adalah Dani Pedrosa. Dibanding tiga nama lainnya, kans Pedrosa untuk jadi juara dunia terbilang sangat kecil. Itu terkait performa Honda yang seakan jauh tertinggal dari Yamaha dan Ducati sejak era 800 cc dimulai. Musim lalu saja Honda cuma bisa meraih tiga kemenangan di Amerika Serikat (Pedrosa), Inggris (Andrea Dovizioso) dan Valencia (Pedrosa).

Tahun 2010 akan menjadi musim kelima Pedrosa di ajang MotoGP. Namun dari periode lima tahun tersebut dia belum pernah meraih lebih dari dua kemenangan dalam satu musim balap. Kondisi tersebut dikhawatirkan berlanjut musim ini karena di ujicoba pra musim lalu dia hampir selalu kalah dengan rekan setimnya dengan selisih waktu mendekati satu detik.

Dengan kontrak yang akan habis di penghujung musim 2010, bukan tak mungkin Honda akan mencari pengganti pembalap muda asal Spanyol itu. Kabarnya Honda siap memboyong kembali Hayden dari Ducati.

Jatuh Saat Ber-Motocross, Rossi Cedera

2010-04-16T20:13:00.000-07:00

Maksud hati berlatih, namun malah cedera datang menghampiri. Hal inilah yang dialami Valentino Rossi kala dirinya ber-motocross di Pesaro, Italia.

Pembalap tim Yamaha ini melakukan latihan di sebuah trek pada hari Kamis (16/4/2010) lalu. Dalam latihan tersebut dirinya sempat terjatuh dari atas motor. Namun, lantaran tak mengalami masalah serius, ia pun bangkit dan kembali menaiki motornya.

Masalah baru muncul pada Jumat (17/4) pagi kala pembalap berjuluk The Doctor ini bangun dari tidurnya. Ia merasakan sakit di punggungnya sehingga harus cepat-cepat dibawa ke rumah sakit untuk menjalani pemeriksaan menggunakan sinar-x.

Dari hasil pemeriksaan, tak ditemukan cedera serius pada tubuh Rossi. Yang ada, juara bertahan MotoGP ini hanya mengalami memar saja pada punggungnya.

Sempat muncul kekhawatiran bahwa Rossi bakal absen di MotoGP Jepang yang akan dihelat di Sirkuit Motegi, 25 April mendatang. Namun, kabar ini langsung mendapatkan bantahan oleh pihak MotoGP.

Pada situs resminya, MotoGP menyebut cedera yang dialami Rossi tak serius dan karenanya pembalap berusia 31 tahun ini masih bisa berlaga di Motegi.

Rossi: Pakai Bridgestone Opsi Terbaik

2010-04-14T22:55:00.001-07:00

Valentino Rossi meyakini dengan dipakai satu suplier ban akan membuat pertunjukkan MotoGP akan semakin bagus. Namun Rossi memperjelas bahwa memakai Bridgestone adalah opsi terbaik.

Rossi tampaknya lebih percaya diri setelah berganti memakai ban Michelin ke Bridgestone. Pembalap Fiat Yamaha ini pun sudah berhasil mengamanakan gelarnya di musim ini. Kini Rossi nyambut antusias dengan pemakaian satu merek ban di musim depan.

Namun, Rossi berharap ban yang akan dipakai adalah Bridgestone. "Saya sangat berharap mereka akan memilih Bridgestone, karena itu pilihan adalah yang paling masuk akal untuk menjadi lebih baik," ungkapnya seperti dilansir Auto Sport.

"Jika mereka memilih Michelin itui akan menjadi langkah besar kemunduran. Saya memilih Bridgestone juga karena dalam beberapa hal lebih jelas dengan pabrikan Jepang ini. Anda tahu ban apa yang dipakai oleh lawan," ujar Rossi.

Yang jelas Rossi sangat menyambut antusias untuk memakai satu penyupalai ban saja. "Itu merupakan sebuah keputusan yang baik karena di situ akan ada sebuah tontonan yang lebih baik. Saya yakin itu," tegas pembalap Italia ini.

Power Yamaha Masih Kurang

2010-04-14T22:52:00.000-07:00

Yamaha memang meraih hasil positif di seri pembuka MotoGP tahun ini. Meski begitu bos tim Davide Brivio mengatakan bahwa Yamaha masih memiliki kekurangan dalam hal power.

Yamaha finis 1-2 di MotoGP Qatar, Senin (12/4/2010) dinihari WIB. Torehan ini tentu merupakan awal yang bagus bagi pabrikan asal Jepang tersebut.

Meski begitu, Brivio mengatakan bahwa timnya masih memiliki kekurangan yakni dalam aspek power. "Kami mengalami kesulitan di lintasan lurus," tukasnya kepada La Gazzetta dello Sport, seperti dilansir dari Autosport.

Meski begitu Brivio mengatakan bahwa problem ini mungkin tidak bisa diatasi dalam waktu cepat. "Karena aturan baru menetapkan bahwa pembalap hanya dibatasi menggunakan enam mesin saja, maka menemukan solusi untuk masalah ini dalam waktu cepat, mungkin bisa menjadi masalah."

"Kami harus memikirkan tentang unit-unit yang siap. Yang jelas kami berharap bisa segera menemukan solusi kecil untuk memecahkan situasi ini," lanjutnya.

Problem Yamaha bukan hanya soal power. Di Qatar, motor yang digunakan oleh Valentino Rossi langsung berhenti begitu melintasi garis finis. Brivio mengatakan bahwa itu merupakan efek dari wheelspin selama balapan yang memakan bahan bakar lebih banyak.

"Kami memiliki sistem yang bisa menghitung berapa konsumsi bahan bakar yang diperlukan selama balapan. Dalam evaluasi pasca balapan, kami menemukan bahwa sistem itu tak bekerja."

Meski begitu Brivio mengatakan bahwa soal sistem ini bukanlah masalah besar. "Bahan bakar mencukupi dan faktanya Valentino melampaui garis finis tanpa masalah."

Brivio menjelaskan soal konsumsi bahan bakar juga dipengaruhi oleh faktor eksternal. "Memang ada lintasan yang memberikan kesulitan lebih dibanding yang lain, dan di waktu lalu juga sudah terjadi bahwa kami finis tepat waktu. Hal ini juga dipengaruhi oleh kombinasi antara karakter sirkuit dan temperatur. Ketika suhunya dingin, konsumsi bahan bakar lebih banyak dibanding ketika panas," tutupny

Rossi: Yamaha Kalah Cepat

2010-04-14T22:50:00.000-07:00

Valentino Rossi mengkhawatirkan performa mesin Yamaha yang dinilai kalah cepat dari tim-tim lain seperti Honda atau pun Ducati. The Doctor mengibaratkan kondisi ini seperti sebuah bencana.

Yamaha meraih hasil positif di seri pertama MotoGP di Qatar. Namun performa mesin Yamaha dinilai masih belum memuaskan.

"Ini bencana. Seluruh tim yang menggunakan mesin Yamaha sangat kalah dalam segi kecepatan. Menurut saya, saat ini kami sama lambatnya dengan Suzuki. Saya memperkirakan kecepatan maksimal kami hanya kalah 5-6 km/jam, tapi kenyataannya kita (kalah) 10 km/jam," seru Rossi seperti dikutip dari SPEEDtv.com.

"Kondisi ini bagi saya menakutkan karena motor memulai balapan dengan kecepatan yang datar, seperti mobil reli saja," tambah juara bertahan MotoGP itu.

Keluhan juga muncul dari chief mechanic Rossi Jerry Burgess. "Ini merupakan kali pertama dalam 30 tahun berkarir, saya sudah memikirkan strategi soal mesin untuk balapan terakhir padahal kita baru mengawali musim," ujarnya.

Rossi mengatakan bahwa untuk hal-hal yang lain, Yamaha sudah bagus. Tinggal soal mesin saja yang harus diselesaikan oleh pabrikan asal Jepang itu.

"Tentang mesin, saya sedikit khawatir. Bukan hanya saya yang khawatir tapi seluruh kru saya juga khawatir. Tapi secara keseluruhan, motor sudah fantastis jadi kami harus konsentrasi ke mesin," kata Rossi.

"Di klasemen lima besar ada tiga rider Yamaha. Ini bukti bahwa setting motor kami sudah sangat bagus. Tapi (mesin) kami perlu power lebih. Menurut saya saat ini Honda sedikit lebih cepat dibanding Ducati," pungkas rider asal Italia itu.

Ada pun masalah soal tenaga mesin, sebelumnya juga sudah diungkapkan oleh bos tim Yamaha Davide Brivio.

Stoner Minta Maaf ke Ducati

2010-04-12T07:12:00.001-07:00

Casey Stoner sempat memberi harapan akan menguasai MotoGP Qatar dengan tampil tercepat di tiga sesi sebelum lomba. Tapi Stoner akhirnya tak finis dan ia pun meminta maaf.

Sebelum lomba, Stoner menguasai latihan bebas pertama, kedua dan kualifikasi. Namun di lomba, akibat kecerobohannya sendiri, penggeber Ducati itu terjatuh di lap kelima dan gagal finis.

Dalam lomba yang digelar di Sirkuit Losail, Senin (12/4/2010) dinihari WIB itu, Stoner yang duduk di pole position sempat kehilangan tempat terdepan meski kemudian bisa merebutnya lagi.

"Motor saya ngadat di start, sehingga saya tidak cukup bagus memulai lomba. Tapi saya merasa enak dan kemudian bisa menyalip beberapa pembalap," komentar Stoner seperti dikutip Ultimate Motor Cycling.

"Saat saya sudah berada di depan, saya mulai menemukan ritme. Tapi bagian depan motor mulai bermasalah di tikungan panjang, jadi saya memutuskan mengendarai dengan lebih halus dan tidak memberi banyak tekanan ke ban depan dengan tanki penuh," urainya.

Tapi keputusan untuk tidak terlalu memforsir motor itu jadi bumerang buat Stoner. Ia jatuh bersama Ducati Desmosedici GP 10-nya dan Stoner pun harus pulang dengan tangan hampa.

"Melihat telemetri, saya kurang memberi beban ke bagian depan. Jadi menurut saya, mungkin sebaiknya saya tetap dengan gaya awal," sesal pemuda asal Australia tersebut.

"Ini kesalahan saya dan saya minta maaf kepada tim karena kami telah tampil bagus sepanjang akhir pekan ini dan kami pulang dengan tangan kosong," lanjut Stoner.

Kegagalan di Qatar dinilai Stoner bukanlah bencana. Selain karena sebenarnya motornya tampil apik, musim juga masih panjang sehingga timnya masih bisa memperbaiki keadaan.

"Ini bukanlah bencana karena kami tahu motor kami telah membaik di bagian di mana dulu kami kesulitan, contohnya pada cengkeraman bagian belakang, dan perjalanan kita masih panjang," tuntas juara dunia 2007 itu.

Dovizioso Puas Awali Musim di Podium

2010-04-12T07:11:00.001-07:00

Andrea Dovizioso tampil kompetitif di Losail sehingga kebahagiaanya tak berkurang kendati akhirnya hanya finis ketiga. Apalagi inilah hasil terbaiknya di seri perdana MotoGP setelah debut pada musim 2008.

Dovizioso menjalani balapan di Losail dengan mengesankan. Pembalap Honda itu bahkan banyak menghabiskan waktu di posisi dua dan selama sesaat sempat memimpin balapan usai menyalip Valentino Rossi --yang kemudian membalapnya lagi tak lama kemudian.

"Di beberapa tempat aku kurang bagus dan aku hanya bisa memperbaikinya sedikit di lintasan lurus. Aku membuat kesalahan kecil dan di saat yang sama Valentino memutuskan untuk menekan 100 persen. Aku tak bisa mengejarnya lagi," kata Dovizioso di Autosport.

Pada akhirnya Dovizioso hanya bisa finis pada posisi tiga di belakang Rossi dan Jorge Lorenzo --yang melewatinya di lap-lap terakhir. Tapi Dovizioso tetaplah puas.

"Di dua lap terakhir Jorge juga melewatiku karena di Tikungan 10 aku mengalami sedikit masalah. Nicky (Hayden juga sempat) melewatiku di Tikungan 12. Aku tak bisa menjaga posisi dua sampai finis, tapi (ada di) podium tetap awal yang bagus," lanjut dia.

Mulai berlaga di kelas primer sejak musim 2008, inilah kali pertama Dovizioso bisa langsung finis pada posisi tiga besar di seri perdana. Sebelumnya pembalap Italia itu hanya bisa finis pada posisi lima (2008) dan empat (2009) di Losail yang juga jadi seri pembuka musim.

"Ini sebuah hasil yang bagus dan sangat penting buat kami karena tahun lalu kami tidak finis dengan baik. Kini kami hanya ketinggalan 1,8 detik. Inilah hasil dari kerja keras Honda dan semua orang di tim."

"Ini penting buat awal musim dan aku berharap ini barulah awalnya saja," harap dia.

Rossi Seperti Dapat Emas

2010-04-12T07:10:00.000-07:00

Podium pertama di balapan perdana musim yang baru sudah cukup lama tak didapat Valentino Rossi. Itu mengapa hasil di Losail, Senin (12/4/2010) dinihari WIB, jadi sangat istimewa untuknya.

Rossi baru saja memastikan diri menjadi jawara MotoGP Qatar 2010. Capaian itu tak terlepas dari insiden jatuhnya Casey Stoner saat sedang memimpin balapan posisi yang kemudian direbut Rossi dan dijaganya sampai akhir.

Kesialan yang menimpa Stoner tersebut bukan hanya bikin si rider Ducati gagal meneruskan capaian positif di sana, dengan jadi jawara empat musim beruntun. Tetapi juga memberikan celah buat Rossi untuk melakukan start awal musim nan apik.

Selain berhasil mengakhiri dominasi di seri Losail, podium pertama di sini sekaligus juga bikin Rossi kembali memulai musim dengan kemenangan. Ini sudah tak dia lakukan semenjak tahun 2005.

Pada tahun 2006, pada seri perdana musim tersebut di Jerez, Rossi hanya bisa finis di posisi 14. Bukan sebuah capaian bagus buat The Doctor yang kemudian mengakhiri musim di posisi runner-up.

Sejak musim 2007 sampai dengan 2009, seri perdana MotoGP mulai dihelat di Losail. Seperti telah diketahui, Stoner tak pernah absen dari podium teratas selama tiga musim tersebut.

Maka dari itu, kemenangan Rossi di MotoGP Qatar 2010 kali ini bukan hanya menyudahi dominasi Stoner melainkan juga membuatnya kembali langsung meraih kemenangan sedari seri perdana.

Kian luar biasa untuk timnya, Yamaha, karena Jorge Lorenzo berhasil finis di belakang Rossi untuk mencatatkan finis satu-dua untuk tim tersebut. "Sebuah hasil yang bagus untuk memulai musim, buat saya dan juga buat tim Yamaha."

"Kemenangan satu dan dua lagi, dan (untuk saya) 25 poin di trek ini seperti emas buat kami di kejuaraan. Saya pikir sudah sejak 2005 saya tak pernah memenangi balapan perdana, jadi kami akan berusaha terus seperti ini," lugas Rossi senang di Reuters.

Rossi Yakin Bisa Kejar Stoner

2010-04-10T22:51:00.001-07:00

Keberhasilan Casey Stoner menjadi yang tercepat di dua latihan bebas dan kualifikasi MotoGP Qatar memang sensasional. Tapi Valentino Rossi yakin ia bisa mengejar rivalnya itu.

Di dua sesi free practice dan satu kualifikasi, Stoner memang mendominasi. Sedangkan Rossi sendiri harus puas berada di posisi kedua di FP II dan kualifikasi serta sekali ketiga di FP I.

"Pada akhir latihan bebas, dengan memakai ban yang lebih keras dan setting lomba, saya sangat cepat," komentar Rossi perihal penampilannya seperti dilansir Autosport.

Melihat dominasi Stoner, memang wajar bila pembalap Ducati itu diprediksi akan meneruskannya di lomba. Walau begitu, Rossi yang mengendarai motor Yamaha berjanji akan memberi perlawanan sengit.

"Jelas, besok akan sangat berat untuk tetap menempel Casey. Tapi kami tidak terlalu jauh, jadi posisi kedua adalah hal yang bagus untuk memulai," imbuh pembalap Italia berusia 31 tahun itu.

Di kualifikasi, Rossi mengaku mendapat sedikit masalah dengan gerakan ngepot di bagian belakang motornya. Namun gagal merebut pole bukanlah kiamat buatnya.

"Posisi kedua itu bagus. Besok kami akan mencoba memperbaiki setting motor sedikit dan kami akan mencoba memenangi lomba," tekad Rossi.

Free Practice I MotoGP Qatar Stoner Memimpin, Lorenzo & Rossi Menguntit

2010-04-10T06:12:00.000-07:00

Casey Stoner tampil dominan dalam sesi latihan bebas pertama MotoGP Qatar. Dia dikuntit dua pembalap Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi.

Stoner, yang juga jawara di Losail selama tiga musim terakhir, tampil dominan dari awal sampai akhirnya mengemas waktu paling cepat dengan 1 menit 55,5 detik, sebagaimana dicatat situs resmi MotoGP.

Rossi sendiri awalnya sempat mencatat waktu paling cepat sebelum torehan itu dilampaui oleh Stoner. Waktu terbaik Rossi yang 1 menit 56,028 detik pada akhirnya hanya menempatkan dia di posisi ketiga.

Waktu kedua terbaik dalam sesi ini dibuat oleh Lorenzo yang capaian waktunya berselisih sangat tipis dari Rossi. Si rider asal Spanyol bikin waktu 1 menit 56,026 detik.

Nicky Hayden, yang merupakan rekan satu tim Stoner di Ducati, mendapat persaingan ketat dari pembalap Honda Andrea Dovizioso. Pada akhirnya Dovizioso sukses berada di posisi empat, diikuti Hayden di posisi lima.

Ben Spies sementara itu menjadi debutan terbaik dalam sesi ini. Pembalap Monster Yamaha Tech3 tersebut sukses membuat catatan waktu yang menempatkannya di posisi keenam.

Hasil Free Practice I MotoGP Qatar:

Posisi-Pembalap-Tim-Kecepatan Maksimal-Waktu
1.Casey STONER Ducati Marlboro Team 317.7    1'55.500
2. Jorge LORENZO Fiat Yamaha Team 314.3    1'56.026
3. Valentino ROSSI Fiat Yamaha Team 315.2    1'56.028
4. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda Team 319.1    1'56.698
5. Nicky HAYDEN Ducati Marlboro Team 315.1    1'56.793
6. Ben SPIES Monster Yamaha Tech 3 312.9    1'56.818
7. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP 315.2    1'56.998
8. Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP 311.8    1'57.031
9. Mika KALLIO Pramac Racing Team 318.6    1'57.059
10.Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar    Ducati    318.2    1'57.105
11.Dani PEDROSA Repsol Honda Team 317.3    1'57.133
12.Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3 311.3    1'57.167
13.Loris CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP 317.2    1'57.363
14.Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini 312.5    1'57.535
15.Aleix ESPARGARO Pramac Racing Team 314.2    1'57.605
16.Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini 316.4    1'58.035
17.Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP 316.6    1'58.082

Rossi Belum Puas Performa Motornya

2010-04-10T06:11:00.000-07:00

Valentino Rossi tidak terlalu puas dengan performanya. Pembalap Yamaha ini menegaskan bahwa dia butuh grip yang lebih kuat untuk bersaing dengan Casey Stoner di Losail.

Stoner memang mendominasi sesi Free Practice I di sirkuit Losail, Sabtu (10/4/2010). Sedangkan Rossi harus puas di posisi ketiga setelah rekan setimnya di Yamaha, Jorge Lorenzo.

Juara bertahan MotoGP ini pun mengungkapkan bahwa waktu yang diraihnya sangatlah mengecewakannya. Rossi berharap Yamaha bisa menemukan solusinya sehingga performa mereka lebih baik.

"Kami berharap performa sedikit lebih baik. Waktu lap tak terlalu buruk. Namun saya pikir mungkin bisa dicoba untuk lebih cepat. Jika kami mencoba bertarung dengan Stoner, kami harus memperbaikinya," kata Rossi

"Saya terlalu banyak tergelincir dan cengkramannya tidak cukup kuat. Jika saya mencoba lebih cepat maka saya akan lebih tergelincir. Jadi kami membutuhkan beberapa modifikasi," ujarnya seperti dilansir Auto Sport.

Rossi pun mengungkapkan bahwa Stoner pada sesi latihan tersebut lebih cepat dari saat tes. "Dia lebih cepat daripada saat tes, dia bisa melaju 0,2 detik, 0,3 detik lebih cepat," ungkap pembalap Italia ini.

Namun yang pasti Rossi berharap Yamaha segera memperbaiki motornya khususnya cengkraman pada bannya. "Selalu ketika saya menyentuh throttle saya terputar (ban) terlalu banyak, saya tidak punya cengkraman," tukasnya .

Tinggal Empat Hari, Hayden Belum 100%

2010-04-08T06:06:00.000-07:00

Jeblok di tahun lalu, Nicky Hayden tak mau terlalu muluk berharap musim ini. Menargetkan peningkatan performa di 2010, pembalap berjuluk Kentucky Kid itu malah mengaku persiapannya belum 100%.

Hayden mengusung harapan besar saat musim lalu mulai bergabung dengan Ducati. Dapat motor yang kompetitif, rider Amerika Serikat itu ternyata kesulitan beradaptasi.

Cuma satu podium didapat Hayden musim lalu. Mantan juara dunia 2006 itupun harus menerima terlempar di posisi 13 klasemen akhir dengan total mengumpulkan 104 poin.

Dengan Desmosedici GP 10 yang diklaim makin mudah dikendalikan, Hayden punya kans untuk bisa bersaing di papan atas musim ini. Apalagi pada sesi ujicoba pra musim terakhir di Losail dia bisa meraih hasil memuaskan dengan duduk di posisi enam.

Tapi persiapan Hayden menyambut musim baru yang akan dimulai akhir pekan ini ternyata belum 100%. Dia sendiri mengakui kalau ada beberapa persiapan di pra musim yang belum dituntaskan hingga kini.

"Saya antusias untuk kembali membalap, tapi saya akan melakukannya dengan butuh waktu lagi untuk mempersiapkan," ungkap Hayden dalam wawancaranya dengan MCN.

"Kami telah membuat kemajuan yang bagus, tapi apakah kami sudah mendapat apa yang jadi tujuan kami di jelang musim ini? Well, saya akan bilang tidak, tapi kami melihat kemajuan di beberapa sisi," lanjut rider 28 tahun yang baru mengoleksi tiga kemenangan di kelas MotoGP tersebut.

Hayden juga mengaku kalau pada seri-seri pembuka musim dia tak berani berharap terlalu banyak. Soalnya sirkuit yang dianggap sulit justru muncul di awal musim ini.

"Kami harus memulai balapan dengan baik. Beberapa trek terburuk saya ada di awal musim jadi saya harus bersiap lebih cepat. Saya tahu saya tak akan bisa langsung menjadi juara dunia setelah musim lalu berada di posisi 13. Ducati percaya saya dan jelas sekali saya dapat dukungan," pungkas Hayden sambil menargetkan bisa konsisten finis di posisi enam besar.

Hadapi Dilema, Yamaha Bahagia

2010-04-08T06:04:00.000-07:00

Berada dalam situasi dilematis sering tidak mengenakkan. Namun Yamaha justru bahagia menghadapi dilema yang disebabkan oleh rivalitas antara Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo.

Musim lalu Rossi dan Lorenzo yang sama-sama memperkuat tim FIAT Yamaha terlibat persaingan sengit memperebutkan gelar juara dunia. The Doctor keluar sebagai pemenang dan meraih mahkota juara di akhir kompetisi.

Untuk musim ini, Yamaha "merestui" kompetisi internal antara sang pembalap Italia dengan sang rider Spanyol. Yamaha sudah memutuskan bahwa di musim ini kedua kubu tidak saling berbagi data lagi.

"Ini merupakan dilema besar. Pertarungan tahun lalu berlangsung dalam intensitas tinggi dan menyebabkan mereka beberapa kali mengalami kegagalan. Namun sulit untuk mengendalikan situasinya karena kita tidak bisa meminta mereka berdua untuk melambat," kata bos tim Davide Brivio di Motorcycle News.

Berada dalam dilema bakal mendatangkan situasi yang sulit. Namun Yamaha justru berbahagia karena dilema ini.

"Ini merupakan problem yang diinginkan oleh siapa pun. Ini situasi yang sempurna karena kami memiliki dua rider yang sangat berkualitas dan sama-sama punya potensi juara dunia dalam satu tim. Yamaha bagai memiliki dua senapan," terang Brivio.

Meski terlibat rivalitas, baik Rossi mau pun Lorenzo dinilai sudah matang sehingga persaingan antara kedua pembalap itu tidak akan menghasilkan sesuatu yang kontraproduktif.

"Tahun lalu keduanya bertarung sengit, namun itu sudah tepat dan pertarungan berlangsung fair. Menurut saya keduanya sudah paham bahwa mereka membalap untuk tim yang sama dan tidak ingin membuat aksi yang justru merugikan Yamaha."

Sang bos pun memberikan satu pesan yang harus diperhatikan oleh VR46 dan JL99. "Kalian harus hati-hati dan (rivalitas ini) jangan sampai justru membuka kesempatan pembalap lain untuk memanfaatkannya," tuntas Brivio.

Balapan ke-300 Capirossi

2010-04-07T09:42:00.000-07:00

Loris Capirossi akan membuat sejarah di seri pembuka musim ini di MotoGP Qatar. Pembalap veteran asal Italia ini akan mencatat 300 kali balapannya saat tampil di Losail.

Seri pembuka MotoGP di musim ini akan sangat penting bagi Capirossi. Pembalap Suzuki ini siap mencatat rekor sebagai pembalap yang paling banyak melakukan start dari pembalap lainnya dalam sejarah balap motor ini.

"Saya tidak pernah berpikir saya bisa mendapatkan sebanyak ini, namun saya beruntung di dalam karir saya dan saya memberikan 100 persen. Saya tetap fit sehingga saya bisa tetap berada di atas," kata Capirossi seperti dilansir Auto Sport.

"Saya tidak pernah memikirkan mengenai banyaknya balapan yang telah saya lewati. Namun jumlah ini sangat spesial dan saya rasa ini akan sulit terjadi lagi oleh para pembalap lainnya," ungkap pembalap berusia 37 tahun ini.

Namun kontras dengan rekan setim Capirossi di Suzuki, Alvaro Bautista yang baru akan tampil pertama kalinya di MotoGP. Pembalap Spanyol ini mengungkapkan bahwa dia sudah tidak sabar untuk memulai debutnya.

"Bagi saya ini pekan yang sangat penting karena ini akan menjadi balapan pertama saya di MotoGP. Saya telah melakukan dengan baik saat tes, namun saay balapan akan sangat berbeda," tukas Bautista.

"Saya masih harus banyak belajar mengenai motor dan juga soal MotoGP karena ini sangat berbeda dengan balapan 250 cc. Jadi saya harus tetap fokus dan mengambil segalanya saat semua itu datang," ujarnya.

Pedrosa Tunggu Honda Benahi Performa RC212V

2010-04-07T09:39:00.000-07:00

Dani Pedrosa belum sreg benar dengan handling Honda RC212V. Itu mengapa pembalap yang musim lalu finis di posisi tiga klasemen akhir berharap Honda bisa mengulangi capaian dua tahun lalu.

Sepanjang pengujian pada musim dingin, performa RC212V masih belum bikin Pedrosa puas. Dengan seri perdana sudah menghampar pada akhir pekan di Losail, perbaikan instan pun harus segera dilakukan.

"Dua tahun lalu kami membuat langkah besar antara tes dan balapan, dan kami harus melakukannya lagi, kami tahu itu bisa," tegas Pedrosa di Autosport.

"Sudah saatnya untuk balapan perdana musim ini dan akhir pekan ini kami kembali ke Qatar untuk berusaha menunjukkan usaha maksimal guna tampil sebaik mungkin di seri pembuka," lanjut dia.

Musim lalu Pedrosa hanya finis pada posisi 11 di Qatar. Ini jelas tidak memuaskan mengingat sebelum itu dia berhasil finis pada posisi tiga selama dua musim beruntun. Kali ini, bermodal kondisi tubuh yang bugar, si rider Spanyol membidik hasil lebih baik.

"Kami akan tetap tenang, sangat fokus dan berkonsentrasi penuh pada sesi latihan untuk menemukan pengaturan tepat untuk balapan."

"Aku memulai musim tanpa masalah fisik, yang berarti bahwa situasinya lebih baik ketimbang di masa lalu, jadi kami akan bekerja keras dan meraih hasil terbaik di Qatar. Aku sangat percaya pada diri sendiri dan juga tim, jadi aku merasa positif untuk akhir pekan," tandas Pedrosa.

Jelang MotoGP 2010 Rossi versus 'Kutukan' Seri Pembuka

2010-04-07T08:43:00.000-07:00

Dalam beberapa tahun terakhir, Valentino Rossi gagal menjuarai balapan seri pembuka. The Doctor bertekad untuk meruntuhkan "kutukan" tersebut di musim ini.

Dalam empat musim terakhir, Rossi tidak pernah menjadi nomor satu di seri pembuka. Hasil terburuknya adalah di finis posisi 14 di Spanyol tahun 2006.

"Sebelum ini memang balapan pertama kami tidak memetik hasil terbaik," ujar bos tim Davide Brivio seperti dikutip dari Crash.

Musim ini untuk ketiga kalinya secara berturut-turut Sirkuit Losail di Qatar mendapat kehormatan menggelar seri pembuka. Di Losail, Rossi dua kali runner up dan sekali posisi lima.

"Dalam beberapa tahun terakhir kami tidak mendapatkan hasil terbaik di Qatar," tukas The Doctor.

Meski begitu Brivio dan Rossi yakin bahwa "kutukan" tersebut bisa dipatahkan. Ini terkait dengan hasil positif yang mereka raih dalam tes pra-musim.

"Pra-musim berlangsung bagus untuk saya, motor M1 kami performanya apik, Yamaha dan Bridgestone juga menunjukkan kinerja baik dan kami membuktikan telah memiliki kecepatan," kata Rossi.

"Kami hanya punya enam hari untuk menjalani pra-musim, jadi masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan serta penyesuaian terhadap motor baru. Namun kami berada dalam form terbaik," tambah sang juara bertahan itu.

"Akhirnya musim segera dimulai dan kami semua sangat bergairah menyambutnya," pungkas rider berkebangsaan Italia tersebut.

Jelang MotoGP 2010 MotoGP Dimulai!

2010-04-05T13:49:00.000-07:00

Setelah lima bulan rehat pergantian musim, gelaran MotoGP dimulai lagi akhir pekan ini. Sebanyak 18 seri, 10 tim dan 17 pembalap akan menggemuruhkan kembali kelas rajanya balap motor.

Sirkuit Losail di Qatar akan menandai dimulainya musim balap 2010. Ini merupakan kali keempat secara beruntun, sejak musim 2007, sirkuit sepanjang 5,380 km tersebut menjadi seri pembuka musim kompetisi MotoGP.

Tak seperti F1 yang mengalami perubahan besar terkait banyaknya perubahan aturan, ajang MotoGP tak memunculkan banyak regulasi-regulasi baru. Satu yang paling dirasakan pengaruhnya oleh pembalap adalah pembatasan penggunaan mesin yang cuma berjumlah enam untuk 18 seri.

Dari sini, setiap pembalap dan insinyur setiap tim dituntut untuk lebih berhati-hati mengeksploitasi mesin. Jika dirata-rata, maka setiap pembalap harus menggunakan satu mesin untuk tiga seri.

Terkait persaingan menjadi juara dunia, bisa diprediksi kalau dominasi tiga pabrikan raksasa yang sama akan bersaing di sepanjang musim ini. Yamaha dan Ducati akan terlibat dalam kompetisi yang ekstra sengit, sementara di sisi lain Honda akan berusaha menjaga daya kompetitif mereka.

Keberhasilan Valentino Rossi mendominasi sesi latihan pra musim menunjukkan kalau The Doctor masih akan menjadi pembalap untuk dikalahkan. Sementara Stoner membuktikan kalau dirinya masih sangat layak diwaspadai dan diusung jadi kandidat juara usai menjadi yang tercepat di sesi latihan terakhir di Losail.

Selain Stoner, Rossi juga harus mewaspadai ancaman dari garasi di sebelahnya. Menjadi runner up musim lalu, Jorge Lorenzo adalah ancaman nyata buat siapa saja yang menyebut dirinya kandidat juara.

Cuma meraih tiga kemenangan musim lalu, Honda belum mampu menunjukkan daya saingnya di sepanjang ujicoba pra musim. Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso butuh dukungan dari Honda RC212V untuk bisa bersaing di papan atas.

Dari jejeran pendatang baru, tercatat ada enam nama yang akan mengusung status new comer. Marco Simonchelli, Hiroshi Aoyama, Hector Barbera, Alvaro Bautista dan Aleix Espargaro adalah pembalap yang promosi dari kelas 250 cc.

Sementara Ben Spies hijrah dari Superbike, meski dua tahun terakhir dia sudah wara-wiri di kelas MotoGP bersama Suzuki dan Yamaha.

Dari jumlah seri yang digelar, MotoGP 2010 mengalami peningkatan. Jika tahun lalu balapan digelar di 17 lintasan, maka tahun ini bertambah satu menjadi 18 seri.

Tuan rumah baru MotoGP di tahun ini adalah Aragon Grand Prix (Spanyol). Sirkuit Motorland Aragón sesungguhnya merupakan pengganti dari Sirkuit Balatonring (Hongaria), lintasan baru yang pembangunannya tak selesai sesuai waktu.

Jelang MotoGP 2010 Siapa Rookie Terbaik?

2010-04-05T13:47:00.001-07:00

Berstatus juara Superbike 2009, Ben Spies dijagokan jadi rookie terbaik tahun ini. Tapi Hiroshi Aoyama dan Hector Barberá serta tiga pendatang baru lainnya jelas bakal memberi perlawanan sengit.

Spies diunggulkan bukan saja karena dia masuk ajang MotoGP sambil menggenggam mahkota juara dunia Superbike. Motor 800 cc yang dipakai di MotoGP bukan barang baru buat rider 25 tahun itu.

Musim lalu Spies tampil sekali di MotoGP Valencia dengan menunggangi Yamaha dan bisa meraih poin usai finis posisi tujuh. Musim sebelumnya dia bahkan tampil di tiga balapan sebagai wild card bersama Suzuki. Raihan terbaiknya saat itu adalah finis posisi enam seri Indianapolis.

Hal lain yang membuat pembalap berjuluk Elbowz ini diunggulkan adalah tim Yamaha Tech 3 yang dia tempati. Dominasi Yamaha di ajang MotoGP dalam beberapa musim ke belakang membuat dia bisa dapat keuntungan besar.

Pesaing terdekat Spies untuk status rookie terbaik tak lain adalah Hiroshi Aoyama. Juara dunia 250 cc tahun lalu itu akan mengawali kiprahnya di ajang rajanya balapan motor dengan memperkuat Emmi Caffé Latte Team Honda.

Saat menjadi juara dunia 250 cc, pembalap 29 tahun itu meraih empat kemenangan, tujuh podium dan dua pole position dari 16 seri. Direktur Emmi Caffé Latte Team Honda, Tom Jojic, dalam sebuah kesempatan menyebut Aoyama sebagai pembalap natural dan diharapkan bisa berbicara banyak di musim pertama berkiprah di MotoGP.

Mantan juara dunia 250 cc lain yang akan ikut memanaskan persaingan adalah Marco Simoncelli. Si kribo asal Italia juara dunia 250 cc tahun 2008 itu akan memperkuat San Carlo Honda Gresini, menemani seniornya yang juga asal Italia, Marco Melandri.

Sementara runner up kelas 250 cc tahun lalu, Hector Barbera juga dianggap akan bisa bersaing dengan sesama pendatang baru. Satu hal yang bisa menghambatnya adalah Aspar Racing Team yang dia perkuat tahun ini.

Aspar adalah satu-satunya tim pendatang baru di MotoGP 2010, setelah tim itu sebelumnya berpartisipasi di 125 cc dan 250 cc. Tapi kerjasama yang sudah berlangsung lama antara kedua pihak justru bisa memberikan keuntungan.

Dua pembalap anyar lainnya di ajang MotoGP adalah Alvaro Bautista dan Aleix Espargaro. Memperkuat Rizla Suzuki, Bautistas adalah mantan juara dunia 125 cc tahun 2006 lalu.

Sedangkan Espargaro bisa dibilang menjadi pendatang baru dengan bekal paling minim. Pramac Ducati mengontrak pembalap Spanyol itu meski dia belum pernah memenangi satupun balapan di kelas 125 dan 250 cc yang sudah digeluti sejak tahun 2004.

Singapura Makin Dekat Gelar MotoGP

2010-04-01T08:54:00.000-07:00

Singapura terus mematangkan rencananya untuk menggelar balapan MotoGP. Negeri Singa ini telah siap membangun sebuah sirkuit untuk menggelar balapan MotoGP di 2012.

Singapura rupanya tidak mau kalah dengan Malaysia yang telah menggelar F1 dan juga balapan MotoGP. Setelah sukses menggelar balapan malam Formula 1, Singapura juga siap membawa ajang MotoGP ke negara tersebut.

Persaingan Valentino Rossi dengan Casey Stoner akan bisa disaksikan di Singapura. Hal itu dipastikan setelah SG Changi Private Unlimited memenangi kontrak pembangunan sirkuit MotoGP yang diharapkan selesai pada 2011.

"Akhir 2011 diharapkan sudah selesai. Kami berharap bisa memulai event pada 2012. Kami tertarik membawa beberapa balapan internasional seperti GT dan MotoGP," kata Director SG Changi Eddie Koh seperti dilansir Ultimate Motorcycling.

Sirkuit tersebut akan dibangun di dekat bandara Changi yang akan memakai tempat seluas 41 hektar dengan trek yang sesuai standar FIM yaitu 4 kilometer. Juga ada trek untuk drag race, trek karting, musium serta tribun untuk 20 ribu penonton.

Media Singapura mengungkapkan sirkuit ini dibuat sesuai rencana asli yaitu 3,7 km trek yang sesuai dengan syarat FIM untuk menggelar balapan MotoGP. Sirkuit ini pun akan semakin menguatkan dunia balap di Singapura

"F1 adalah permata bagi olahraga Singapura, dan kami melihat itu adalah satu langkah. Kami perlu maju ke depan dan itu mengapa kami memiliki ide memiliki sendiri tempat balap motor," kata Menteri Olahraga Singapura Dr. Vivian Balakrishnan

Bautista Makin Yakin Sudah Pilih Suzuki

2010-04-01T08:51:00.000-07:00

Keputusan Alvaro Bautista gabung dengan Rizla Suzuki di MotoGP sempat mengundang tanya. Namun, Bautista sama sekali tak menyesal dan mengaku sudah melihat potensi besar timnya.

Juara dunia 125cc tahun 2006 Bautista musim ini naik kelas ke MotoGP setelah sebelumnya beraksi di level 250cc. Dari sekian opsi, si rider menjatuhkan pilihan ke Suzuki.

Hal ini dipertanyakan karena performa tim itu tak bagus-bagus amat. MCN menyebut bahwa sedari tahun 2004, Suzuki musim lalu telah mencatatkan raihan terburuknya karena gagal naik podium satu kali pun.

Dengan adanya tawaran lain dari tim Aspar yang akan mengusung motor Ducati GP 10, keputusan Bautista tersebut tak ayal langsung mengundang pertanyaan.

Akan tetapi, Bautista sama sekali tak menyesal karena punya pertimbangan sendiri. Apalagi laju GSV-R yang dia tunggangi di sesi tes pra-musim pun disebutnya cukup menjanjikan.

"Keputusanku 100 bulat saat memilih gabung Suzuki. Dan kini aku lebih yakin dengan keputusan itu karena aku bisa melihat bahwa Suzuki bekerja dengan sangat keras."

"Mereka adalah tim pabrikan dan bisa melakukan apa yang mereka mau. Ini adalah alasan utama kenapa aku datang ke sini karena aku akan bekerja dekat dengan pabrik," terang Bautista.

Alat Bantu Elektronik di MotoGP akan Dibatasi.

2010-03-30T11:14:00.000-07:00

Kritikan Valentino Rossi yang mengatakan MotoGP mulai membosankan dapat tanggapan dari Carmelo Ezpeleta. Kepala bidang komersial Dorna itu mengindikasikan kalau penggunaan peralatan elektronik akan dikurangi....

Usai meraih kembali mahkota juara dunia setelah dua tahun paceklik gelar, Rossi membuat penyataan mengejutkan dengan menyebut kalau kelas premier balap motor itu mulai membosankan. ‘The Doctor’ menyoroti banyaknya peralatan elektronik yang membuat kerja pembalap jadi jauh lebih mudah.

“Bisa dipastikan kalau 800cc lebih membosankan jika dibanding 990cc: terlalu banyak (peralatan) elektronik. Jika semua peralatan elektronik itu berjalan lancar maka motor akan mendekati sempurna dan jarak antar pembalap menjauh, bukan mendekat,” ungkap Rossi saat itu.

Komentar tersebut ternyata ditanggapi serius oleh Ezpeleta. Meski tak bisa melakukan perubahan dalam waktu dekat, dia berjanji akan melakukan diskusi guna menindaklanjuti usulan Rossi.

“Kami perlu untuk mendiskusikan hal tersebut, karena itu sudah dilakukan di semua gelaran balap motor. Saya sudah meminta pabrikan motor untuk mencari solusi, untuk memulai pembicaraan, tapi kita belum akan melakukannya di musim 2009. Kami butuh lebih banyak waktu,” ujar Ezpeleta di Autosport.

Ezpeleta juga membantah kalau penggunaan peralatan elektronik sudah membuat MotoGP tak semenarik beberapa musim sebelumnya. Persaingan ketat antara Rossi, Casey Stoner dan Dani Pedrossa disebutnya telah memberikan tontonan hebat buat penggemar MotoGP.

“Musim 2008 menghasilkan kejuaraan yang hebat: Valentino, Casey dan Dani melakukan hal yang luar biasa. Rossi menunjukkan kejeniusannya pada seluruh dunia, jadi ini adalah puncak dari level tertinggi,” ujarnya.

Rossi: Impianku adalah di Yamaha.

2010-03-30T11:10:00.000-07:00

Saat peluncuran Tim Fiat Yamaha jum’at lalu, di Turin Italia, Valentino Rossi tidak heran lagi dihadapkan pertanyaan mengenai rencananya nanti setelah musim 2008...

Kontraknya dengan Yamaha akan berakhir pada penghujung musim ini, tetapi superstar Italia itu menjelaskan bahwa dia berniat untuk membalap barangkali untuk lima tahun lagi – jadi untuk siapa nanti dia membalap?

“Impianku adalah untuk mengakhiri karirku bersama Yamaha,” ungkap juara dunia MotoGP lima kali itu, yang memenangi kelas para raja secara berturut-turut dari 2001 sampai 2005. “Jika kita mempunyai suatu motor yang kompetitif, adalah mungkin untuk melanjutkannya hingga akhir. Saya berharap, saya akan membalap lebih lama lagi…”

“Ini adalah tahun yang sangat penting dimana kita berusaha untuk dapat bersaing kembali. Saya rasa kita mempunyai potensi yang sangat besar. Kita seharusnya telah belajar dari kekeliruan tahun lalu,” ungkapnya.

Rossi akan mengendarai YZR-M1 2008 untuk pertama kalinya saat pengujian di Sepang dari tanggal 22-24 Januari.

Rossi Berdamai dengan Dinas Pajak Italia

2010-03-30T11:08:00.000-07:00

Valentino Rossi merasa lega dapat mengakhiri masalah pajaknya setelah setuju untuk membayar sejumlah 35 juta euro (Rp. 471,8 milyar!) kepada dinas pajak Italia....

Sebuah statemen yang dikeluarkan pada konferensi pers di kota asalnya, Rossi berkata akan membayar sejumlah 19 juta euro (Rp. 256,2 milyar) untuk periode 2001-2004, pada pembayaran untuk 2005 dan 2006 dengan total sekitar 35 juta euro.

“Saya sangat senang akhirnya masalah pelik ini dapat diselesaikan, yang akan membuat saya jadi lebih tenang dan fokus pada pekerjaanku,” ungkap Rossi.

“Karena berbagai pertimbangan saya telah memutuskan untuk kembali tinggal di Italia. London merupakan kota yang sangat menarik, tetapi menghabiskan waktu bersama para teman dan keluargaku merupakan kebutuhan yang lebih besar, sebab pekerjaanku keseluruh dunia memaksaku untuk bepergian lebih dari enam bulan setiap tahun.”

“Saya tidak ingin mempunyai masalah lagi dengan dinas pajak Italia, dengan menyelesaikan permasalahan ini menjadikanku lebih tenang dan dapat bersiap untuk memulai balapan musim ini.”

Valentino Rossi Tantang Striker Inter Milan.

2010-03-30T11:04:00.000-07:00

Di luar balap motor, Valentino Rossi rupanya cukup akrab dengan para pemain Inter Milan. Bahkan, dia pun bersedia memberikan helmnya kepada Mario Balotelli tapi dengan syarat....

Rossi mengaku bukan hanya sebatas sebagai pendukung Inter. Ia juga berteman baik dengan beberapa pemain I Nerazzurri, salah satunya adalah striker muda Mario Balotelli.

“Di Inter, teman saya adalah (Marco) Materazzi dan Stankovic. Dan juga Balotelli, saya sering berbicara banyak dengannya,” ungkap Rossi seperti dilansir Goal.

Pembalap Fiat Yamaha ini mengatakan bahwanya Balotelli yang menginginkan helmnya -helm seri Mugello 2008- dan bersedia menukarkan dengan kostumnya. Namun The Doctor justru menantang striker Inter ini.

“Dia ingin helm saya dan akan memberikan kostumnya kepadaku. Tapi saya katakan kepada dia, Anda perlu mencetak lebih dari sepuluh gol untuk mendapatkan helm saya ini,” tantang Rossi seperti dilansir Goal.

Rossi mengaku berani menantang striker Inter itu karena dia merasa yakin dengan potensi Balotelli. The Doctor ini sangat yakin Balotelli akan menjadi bintang masa depan Inter.

“Saya pikir dia memiliki bakat yang besar, dia sangat bagus namun masih terlalu muda. Dia sangat menyenangkan, dan saya hormat padanya. Dia akan menjadi masa depan Inter,” ujar Rossi.

Mampukah Balotelli terima tantangan Rossi?

Burgess: Pengaturan Ban Tak Akan Memperlambat Rossi.

2010-03-30T10:56:00.000-07:00

Jerry Burgess, kepala mekanik Valentino Rossi, berkata perubahan menjadi aturan ban-tunggal di MotoGP musim depan hanya akan membuat pembalap asal Italia tersebut akan menjadi tambah mendominasi.

Burgess berkata bahwa dia meyakini kepala bagian komersial Carmelo Ezpeleta mempromosikan metode pengaturan ban sebagai upaya untuk meningkatkan kualitas balapan sebab ban Michelin telah sedikit lebih lambat daripada Bridgestone pada beberapa seri Grand Prix di tahun belakangan ini.

Tapi Burgess berpendapat bahwa para lawan Rossi lebih baik mencoba mengalahkannya dengan peralatan yang berbeda.

“Carmelo mencoba menyusun segalanya, termasuk para penonton, tapi masalahnya adalah Valentino lebih baik dan akan selalu seperti itu,” ungkap insinyur Yamaha tersebut.

“Casey (Stoner) dan Dani (Pedrosa) bukan di tingkatannya, jadi membuat regulasi untuk menyeimbangkan balapan tidaklah berguna. Valentino akan selalu menjadi nomor satu.”

Bridgestone akan memasok semua ban MotoGP tahun depan setelah Michelin memutuskan tidak mengikuti tender kontrak pemasok ban tunggal.

Rossi sebelumnya telah berpindah dari Michelin ke Bridgestone di akhir tahun 2007, Pedrosa menyusul kemudian di paruh musim 2008.

Burgess berkata bahwa biasanya dia menyetujui dengan semua keputusan Rossi tapi antusiasmenya mengenai pengaturan ban ini salah jalan.

“Biasanya saya setuju, tapi ada waktunya saya tidak menyetujuinya: sesuatu hal yang telah Ezpeleta masukkan kedalam pikiran orang-orang, juga Valentino, saya tidak menyetujuinya,” ungkapnya.

“Pengaturan ban-tunggal adalah kesalahan besar.

“Ini adalah olahraga untuk prototipe dimana teknologi dikembangkan, jadi kita perlu pembanding diantara angka-angka tertinggi yang layak dari para mitra teknis. Bukan dengan cara seperti sekarang.

“Kita tidak mesti memaksa sebuah tim untuk membuat beberapa pilihan-pilihan teknis, sebab biasanya tim membuat pilihan-pilihan yang tepat untuk mereka sendiri.”

Rossi ‘Sangat Mungkin’ Tetap di Yamaha.

2010-03-30T10:37:00.000-07:00

Valentino Rossi juara dunia tujuh kali berkata sekarang dia tidak melihat alasan untuk meninggalkan tim Yamaha yang sekarang mempunyai motor juara.

Kontrak Rossi akan berakhir akhir musim ini dan dia telah mengisyaratkan di waktu lalu bahwa dia siap untuk hengkang dari Yamaha apabila mereka tidak mempunyai motor yang kompetitif tahun ini.

Tetapi saat ini Rossi telah menjuarai dua balapan terakhir berturut-turut di Cina dan Perancis dan memimpin klasemen sementara musim ini untuk pertama kalinya semenjak musim 2008 digelar.

Dan pemuda Italia tersebut sekarang melihat untuk tetap di Yamaha, dia berkata sekarang ’sangat mungkin’ mereka akan mendapati perjanjian baru.

“Kami sedang berbicara dengan Yamaha,” ungkap Rossi. “Saya telah meminta kepada mereka motor untuk juara dan mereka telah memuaskan permintaanku,jadi tak ada alasan bagiku untuk pergi.

“Kami masih perlu melihat perjanjiannya, tapi saya rasa sangat mungkin akan bersama Yamaha untuk dua tahun kedepan lagi.”

Rossi berbesar hati dengan performa Yamaha-nya, yang mana menurutnya ini merupakan mesin terbaik yang diproduksi pabrikan asal Jepang tersebut.

“Tahun ini M1 merupakan motor Yamaha terbaik yang pernah diproduksi,” ungkapnya. “Motor tahun 2005 juga mengagumkan, tapi itu tidak dapat dibandingkan dengan yang satu ini. Saya senang mereka telah berusaha dengan begitu baik dan mereka telah mengusahakan penyempurnaan sebegitu banyak dalam waktu yang sempit.

“Saya masih lapar akan kemenangan dan saya rasa saya akan tetap membalap untuk beberapa tahun lagi, setidaknya selama saya dapat tetap berada didepan.”

Rossi Ingin Lebih Banyak Duel di 2010.

2010-03-30T10:33:00.000-07:00

Juara dunia MotoGP Valentino Rossi berharap di musim 2010 akan melihat kembali jenis balap duel jarak dekat yang biasanya terlihat di kelas utama selama era 990cc.

Duel terakhir Rossi mencetak kemenangan di Catalunya (Barcelona), di mana dia melakukan aksi fantastis di tikungan terakhir menjelang finis dengan menyalib rekan setimnya, Jorge Lorenzo, dari dalam, sehingga keluar sebagai pemenang. Ini merupakan kemenangan pertama di lap terakhir sejak era 800cc dimulai tahun 2007. Di era 990c kita sering melihat bagaimana duel antara Rossi dan Gibernau yang “ngotot” hingga lap terakhir.

Balapan di Barcelona adalah salah satu dari tiga seri grand prix 2009 (dari 17) yang dimenangkan dalam jarak kurang dari satu detik, Padahal di World Superbike musim lalu, tidak kurang dari sembilan seri (dari 28) di mana selisih waktunya seperti itu.

“Pertama-tama, saya berharap bahwa di tahun 2010 mungkin dapat mengalami lebih banyak balapan seperti Barcelona tahun lalu atau Laguna Seca pada 2008, karena di masa lalu itu adalah hal yang paling positif tentang MotoGP,” ujar Rossi ketika ditanyakan tentang kemungkinan dirinya memenangkan lebih banyak balapan pada musim 2010 ini.

“Tapi dalam beberapa tahun terakhir, sayangnya, saya merasa kita tidak banyak melihat duel. Jadi semua orang berharap bahwa itu akan kembali seperti empat atau lima tahun yang lalu, dengan balapan jarak dekat dan ketat hingga lap terakhir. “

Tentang jumlah seri yang harus dimenangkan jika ingin menjadi juara musim 2010, Rossi tak bisa menjelaskan. Pembalap yang 16 Februari lalu genap berusia 31 tahun ini menilai sulit untuk memberikan prediksi.

“Tidak mungkin untuk mengetahui tentang jumlah kemenangan, karena kita memiliki sedikitnya empat pengendara yang dapat memenangkan lebih dari satu balapan. Jadi, akan selalu penting untuk akhirnya mendapatkan poin dan menang bila mungkin,” ungkap superstar MotoGP tersebut.

Enam kemenangan yang diraihnya di 2009 merupakan jumlah terendah yang pernah didapatnya selama satu musim balap dimana ia menjadi juaranya.

Kejuaraan dunia tersukses bagi “The Doctor” adalah di musim 1997 (125cc), 2001 (500cc), 2002 (990cc), dan 2005 (990cc) ketika Rossi berhasil meraih sebelas kemenangan dalam satu musim.

Ducati Pastikan Pertahankan Stoner, Siap Gaet Rossi

2010-03-30T09:03:00.000-07:00

MotoGP musim 2010 belum juga dimulai, tetapi presiden Ducati Gabriele del Torchio serta manajer umum Claudio Domenicali, sudah menghadapi pertanyaan tentang line-up tim Italia tersebut pada musim 2011. Pasalnya, pada tahun yang akan datang kontrak para big four MotoGP--Valentino Rossi (Yamaha), Jorge Lorenzo (Yamaha), Casey Stoner (Ducati) dan Dani Pedrosa (Honda)--berakhir.

Nah, sehubungan dengan hal tersebut, muncul rumor Ducati akan menggaet Rossi, juara dunia tujuh kali kelas paling bergengsi ini. Apalagi, del Torchio tak menyangkal kemungkinan timnya menggaet "The Doctor". "Mengapa tidak?" ungkap di Torchio kepada GPOne.com, tentang hal tersebut.

Jika perekrutan Rossi masih menjadi tanda tanya, Ducati berani memastikan bahwa mereka akan mempertahankan Stoner. "Si Merah" tak ingin kehilangan pebalap Australia tersebut, yang memang memiliki kemampuan paling bagus untuk "menjinakkan keliaran" Ducati, yang dibuktikan dengan gelar juara dunia 2007--dan total sudah membukukan 20 kemenangan bersama Ducati di tiga tahun terakhir.

Tak heran jika Domenicali memuji kehebatan Stoner, karena menurutnya, mantan juara dunia 2007 asal Australia tersebut merupakan pebalap paling berbakat di dunia, sehingga tak ada alasan bagi timnya untuk melepas Stoner. Dan, Domenicali juga tak menutup kemungkinan untuk mempertahankan Hayden, walaupun pintu untuk Rossi tetap terbuka.

"Hanya orang bodoh yang meragukan kemampuan Stoner. Selain bakat, dia juga pebalap terkuat di dunia," demikian situs Italia tersebut mengutip pernyataan Domenicali. "Sementara itu, Nicky sudah banyak mengajarkan kepada kami hal yang mengagumkan: 'Tidak pernah menyerah', yang mengingatkan kami kepada Fogarty.

"Tetapi benar bahwa kontrak mereka semua berakhir tahun ini," tambahnya. "Hal yang terpenting adalah mempertahankan Casey... Mungkinkah kami memiliki Casey dan Rossi? Itu mungkin saja terjadi. (Itu seperti memiliki) Maradona dan Platini di tim yang sama. Pelatih pasti sangat menyukainya!

"Kami juga ingin meneruskan bekerja sama dengan Casey dan Nicky," tegas Domenicali.

Memang, rumor Rossi akan bergabung dengan Ducati semakin kencang berembus ketika tahun lalu pebalap Italia tersebut berbicara kepada BBC. Dia "mengancam" Yamaha untuk segera memutuskan, mempertahankan dirinya atau Lorenzo pada musim 2011. Tetapi, Rossi berusaha meluruskan pernyataan tersebut, bahwa terjadi kesalahpahaman atas komentarnya itu.

Sebenarnya, ketika meninggalkan Honda pada tahun 2003, Rossi juga sudah sempat menjadi incaran Ducati. Tetapi "The Doctor" memilih untuk bergabung dengan Yamaha, karena dia menilai terminologi kontrak Ducati/Marlboro terlalu bersifat membatasi.

Rossi Tolak Ikut Balap Le Mans

2010-03-30T09:01:00.000-07:00

Juara dunia MotoGP Valentino Rossi menolak tawaran mantan pebalap F1, Jean Alesi untuk ikut dalam lomba ketahanan mobil 24 jam Le Mans, Juni mendatang.

"Vale (valentino Rossi) ingin berkonsentrasi penuh saat musim lomba sudah dimulai. Nyatanya, ia ikut dalam ajang reli atau pun lomba lainnya hanya pada akhir musim lomba," kata manajernya, Davide Brivio kepada Gaezzetta Sportivo.

Rossi sempat mengutarakan keinginannya untuk ikut dalam ajang reli Meksiko pada Maret mendatang. namun menurut Brivia, Rossi belum pasti nikut karena waktunya berdekatan dengan awal musim balap MotoGP.

Uji Coba Ferrari F1 Hebat! Catatan Waktu Rossi Dekati Rekor Raikkonen

2010-03-30T08:56:00.001-07:00

Valentino Rossi menunjukkan penampilan yang cukup memukau saat melakukan uji coba mobil Ferrari Formula 1 di Spanyol. Dalam tes di Circuit de Catalunya, Rabu (20/1/2010) waktu setempat, juara dunia MotoGP yang menggunakan F2008 tersebut mencatat waktu terbaik 1 menit 25,6 detik.

"The Doctor" menorehkan waktu tersebut pada sesi sore, ketika hujan tak mengganggu jalannya uji coba. Di atas trek kering, pebalap Italia ini awalnya mencatat waktu 1 menit 35,5 detik. Setelah itu, secara perlahan dia terus memperbaiki torehan waktunya hingga lebih cepat hampir 10 detik dan mencapai 1 menit 25,6 detik.

Dengan catatan tersebut, Rossi hampir mendekati rekor kualifikasi di sirkuit Barcelona ini yang dicatat Kimi Raikkonen. Dengan mesin yang sama, Raikkonen yang merupakan mantan juara dunia F1 2007—sekarang sudah beralih ke Reli Dunia—itu melahap sirkuit tersebut dalam waktu 1 menit 20,7 detik.

"Saya sangat bahagia karena melakukan tes dengan baik. Kami memiliki beberapa masalah dengan trek saat basah. Tetapi pada sore hari, kami bisa mencatat waktu terbaik ketika trek sudah kering," ungkap Rossi, yang sepanjang kariernya di balap motor sudah meraih sembilan gelar juara dunia di semua kelas.

Memang, dalam uji coba ini Rossi menghadapi beberapa kendala. Selain karena cuaca yang buruk sehingga mengganggu, persoalan teknis juga menimpa kendaraan sehingga dia harus menghabiskan waktu yang cukup lama di pit lane.

Menurut rencana, hari Kamis waktu setempat Rossi kembali melakukan tes bersama Ferrari.

Rossi: Ke F1? Saya Sulit Membayangkannya

2010-03-30T08:55:00.001-07:00

Spekulasi bahwa Valentino Rossi akan beralih ke balapan mobil Formula 1 sempat muncul lagi ketika dia menorehkan waktu yang menakjubkan dalam uji coba bersama Ferrari di Sirkuit Catalunya akhir Januari lalu. Namun, Rossi kembali menegaskan bahwa pindah ke F1 adalah hal yang tidak mungkin terjadi. Bahkan, "The Doctor" mengatakan bahwa dia sendiri sulit membayangkan jika dia berlomba di F1.

"Memang, saya memiliki kesempatan mengemudikan mobil Ferrari F1 di Barcelona. Itu menyenangkan karena saya menikmatinya dan itu adalah tes yang sangat bagus dengan catatan waktu yang bagus pula. Namun saya pikir, akan sulit melihat saya bertarung di F1," ungkapnya pada Kamis (4/2/2010) saat peluncuran motor Yamaha MotoGP baru di Sepang, Malaysia.

Sebenarnya, rumor Rossi akan ke F1 ini sudah muncul sejak dia melakukan tes mobil Ferrari pada tahun 2006. Namun setelah itu, Rossi yang sepanjang kariernya sudah mengantongi sembilan gelar juara dunia di berbagai kelas itu langsung membantah dengan mengatakan bahwa dia hanya berkonsentrasi di balapan roda dua.

Walau demikian, pada 22 Januari di Catalunya, pebalap Italia ini membuat kejutan. Dengan mobil Ferrari 2008, dia mencatatkan waktu yang hampir menyamai rekor bekas pebalap Ferrari yang juga juara dunia F1 2007, Kimi Raikkonen. Inilah yang membuat spekulasi tersebut kembali bergulir.

Bahkan, bos tim Yamaha, Davide Brivio, mengatakan bahwa Ferrari tampaknya menjadi rival untuk mendapatkan tanda tangan Rossi setelah musim 2010. Artinya, tak tertutup kemungkinan Ferrari akan menggaet juara dunia MotoGP tersebut untuk beralih ke F1 dan menjadi pebalapnya.

"Selama masih ada tantangan di Ferrari, saya pikir dia memiliki potensi yang bagus. Namun, dia mungkin memerlukan waktu untuk belajar dan mendapatkan pengalaman," ujar Brivio tentang kemungkinan pebalapnya tersebut beralih ke balapan roda empat.

"Pengalaman bukanlah sesuatu yang bisa kamu beli. Saya tidak tahu jika publik dan media bisa sabar menantinya," ungkapnya.

Dalam acara peluncuran Yamaha MotoGP ini, Brivio juga bergurau tentang "perseteruan" Yamaha dan Ferrari untuk mendapatkan Rossi. Sebagai seorang penggemar Ferrari, dia mengaku siap melepas Rossi. Di sisi lain, sebagai bos Yamaha, dia juga akan berusaha mempertahankan pria berusia 30 tahun itu.

"Di dalam diri saya ada sedikit pergolakan karena saya adalah Manajer Yamaha, tetapi juga penggemar berat Ferrari F1. Saya ingin memiliki dua Valentino Rossi, satu di Yamaha, satu lagi di Ferrari," candanya.

"Tentu saja, saya berharap dia terus membalap bersama kami dan bertahan di tim kami karena saya senang bekerja sama dengannya. Sebagai seorang olahragawan dan penggemar Ferrari, tentu sangat menyenangkan (melihat Rossi di Ferrari F1). Walau begitu, saya berharap dia akan terus berkiprah di balapan motor, dan hanya mengikuti tes di Ferrari dari waktu ke waktu," paparnya.

Inilah Target "The Doctor" untuk 2010

2010-03-30T08:54:00.001-07:00

Valentino Rossi mengakui, perjalanannya menjadi juara dunia MotoGP musim lalu sangat berat dan sulit, lantaran dirinya membuat tiga kesalahan fatal. Karena itu, pada musim 2010 ini "The Doctor" berjanji untuk memangkas jumlah kesalahan, yang juga merupakan prioritas utama, demi memuluskan ambisinya mempertahankan gelar kelas paling bergengsi ini.

Sepanjang musim 2009, Rossi mengalami tiga kecelakaan yaitu di Le Mans dan Donington Park, serta di Indianapolis. Ini yang membuat dia selalu dibayang-bayangi oleh rival sekaligus rekan setimnya di Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo. Rossi harus menunggu sampai dua seri terakhir untuk memastikan diri meraih gelar ketujuh kelas premier, dengan keunggulan 45 poin.

Nah, belajar dari pengalaman itu, Rossi langsung mencanangkan target ketika menghadapi musim baru. Pebalap kelahiran Urbino, Italia, yang 16 Februari nanti berusia 31 tahun ini mengatakan, tujuan utamanya pada tahun ini adalah mengeliminir kesalahan.

"Tekanan dari para rival selalu sangat tinggi, setiap tahun. Pada 2009, saya melakukan tiga kesalahan sepanjang balapan, yang mana jumlah itu terlalu banyak. Akan tetapi, dua di antaranya sangat luar biasa, karena hujan dan saya menggunakan ban licin," ungkap Rossi, Kamis (4/2/10), saat peluncuran motor Yamaha MotoGP baru di Sepang, Malaysia.

"Sedangkan di Indianapolis, saya mengalami kecelakaan terburuk dan saya tidak bisa menghindarinya. Pada 2010 ini, kami akan berusaha untuk tetap konsentrasi semaksimal mungkin dan menghindari kesalahan-kesalahan itu."

Memang, tahun lalu "keberuntungan" masih menaungi Rossi karena Lorenzo yang merupakan rival terdekatnya, juga melakukan beberapa kesalahan fatal. Mantan dua kali juara dunia kelas 250cc asal Spanyol ini jatuh di Jerez, Donington, Brno dan Phillip Island. Tetapi Lorenzo mengakui, sejumlah kecelakaan itu tak bisa dihindarkan karena kompetisi begitu keras saat pertarungan di atas lintasan.

"Saya pikir itu adalah persoalan tahun lalu, bahwa empat pebalap teratas bertarung untuk mengeluarkan semua kekuatannya di setiap seri dan dalam kondisi itu, pasti sangat sulit untuk menyelesaikan rangkaian balapan," ujarnya.

"Memang benar, bahwa saya membuat beberapa kesalahan strategi atau konsentrasi. Karenanya, pada tahun ini saya akan berusaha untuk menghindarinya. Meskipun demikian, saya agak puas dengan pencapaianku selama 2009."

Lorenzo juga mengakui, start yang kurang bagus merupakan persoalan yang lebih besar, dibandingkan dengan kecelakaan yang dialami.

"Saya pikir, start yang saya lakukan kurang bagus. Pada musim dingin ini, saya sudah melakukan latihan keras untuk memperbaiki kualitas ini, karena jika kamu melakukan start dengan baik, maka kamu bisa terhindar dari sejumlah persoalan besar."

Rossi: Tips untuk Simoncelli Berakhir!

2010-03-30T08:50:00.000-07:00

Valentino Rossi dan Marco Simoncelli merupakan teman akrab sehingga dua pebalap Italia itu sering berbagi pengalaman. Namun setelah Simoncelli memutuskan tampil di MotoGP mulai musim 2010, Rossi mulai "menjaga jarak" dengan tidak mau memberikan nasihat kepada kompatriotnya tersebut.

"Oh tidak! Ketika Marco mengikat kontrak untuk tampil di MotoGP, maka tips untuknya berakhir!" ungkap Rossi sambil tersenyum.

"Saya pikir ini hal yang normal. Saya memiliki hubungan yang baik dengannya. Kami sama-sama menghabiskan cukup banyak waktu di rumah. Kami latihan di gym yang sama dan juga sama-sama menunggang motokros," ucap Rossi.

"Saya memiliki hubungan yang bagus dengannya dan saya melihat, dia sudah tumbuh menjadi seorang juara dunia. Namun sekarang, dia adalah rival, sama seperti pebalap-pebalap lainnya," tambah Rossi, yang dua tahun terakhir merajai MotoGP.

Menghadapi musim 2010 yang merupakan debutnya di kelas premier, Simoncelli yang merupakan mantan juara dunia kelas 250 cc akan memperkuat tim Gresini Honda. Dia bakal menjadi salah satu pesaing Rossi, juara dunia tujuh kali di kelas premier, yang masih tetap membela tim Fiat Yamaha.

Oh tidak! Ketika Marco mengikat kontrak untuk tampil di MotoGP, maka tips untuknya berakhir!

-- Valentino Rossi

Ultah Ke-31, Rossi Kian Termotivasi

2010-03-30T08:47:00.000-07:00

Hari ini, Selasa (16/2/10), Valentino Rossi genap berusia 31 tahun. Di hari ulang tahunnya ini, "The Doctor" kembali menegaskan bahwa dia semakin termotivasi untuk menghadapi persaingan ketat pada MotoGP 2010.

Adalah hasil uji coba pramusim di Sepang, Malaysia, dua pekan lalu, yang membuat Rossi optimistis bisa mempertahankan gelar juara dunia kelas paling bergengsi itu yang diraih pada dua musim terakhir. Pasalnya, dalam tes tersebut jagoan Italia ini selalu mencatat hasil terbaik. Ini menjadi modal terbaiknya untuk mengincar gelar ke-10 sepanjang kariernya di ajang balap motor.

"Hasil tes terakhir secara psikologis sangat penting karena menunjukkan kepada para rivalku bahwa saya siap untuk menghadapi musim baru, dan ini penting. Kami harus menunggu lagi untuk tes di Qatar dan beberapa trek. Akan tetapi, tes awal ini positif dan saya bahagia," ungkap Rossi, yang sudah merengkuh tujuh gelar di kelas premier, kepada MCN.

"Tahun ini pasti sangat sulit, tetapi hal yang bagus bagi kami adalah bahwa kami juga berada dalam kondisi yang siap tempur sehingga pertarungan akan menarik. Saya masih memiliki motivasi yang tinggi, bahkan lebih dari yang lalu. Saya selalu berusaha untuk terus berada di puncak penampilan, berkembang dan mencoba untuk beradaptasi dengan motor baru.

"Kamu selalu perlu untuk beradaptasi sendiri dengan motor baru, dengan aturan baru. Jika kamu pikir kamu berada di puncak penampilanmu, itu menjadi sebuah persoalan!

"Setiap musim memiliki cerita tersendiri, makin lama makin sulit dan kamu harus selalu lebih cepat lagi. Ini adalah gairahku dan saya memiliki karier yang bagus dengan sejumlah hasil yang bagus pula. Cara membalap bagi saya adalah mencoba dan menang."

Akhir bulan ini, tepatnya 25 Februari, Rossi dan para pebalap lain akan tampil lagi dalam uji coba di Sepang. Ini merupakan bagian dari persiapan sang juara bertahan untuk menghadapi seri perdana MotoGP 2010 yang akan berlangsung malam hari di Losail, Qatar, 11 April mendatang.

Tahun ini pasti sangat sulit, tetapi hal yang bagus bagi kami adalah kami juga berada dalam kondisi yang siap tempur sehingga pertarungan akan menarik. Saya masih memiliki motivasi yang tinggi, bahkan lebih dari yang lalu. Valentino Rossi

Saya adalah Valentino Rossi!

2010-03-30T08:44:00.000-07:00

Sepanjang kariernya di arena balap motor, Valentino Rossi telah merengkuh sembilan gelar juara dunia. "The Doctor" memperolehnya ketika menjadi juara di kelas 125cc tahun 1997, 250cc pada 1999 serta tujuh kali merajai kelas premier, masing-masing pada tahun 2001 (kelas 500cc), dilanjutkan dengan juara MotoGP pada 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 dan 2009.

Jagoan asal Italia ini masih punya peluang menambah trofi di lemari prestasinya. Di usia yang ke-31, Rossi tampaknya tetap punya potensi untuk menjadi juara dunia lagi, termasuk pada musim 2010 yang akan mulai bergulir pada 11 April mendatang di Losail, Qatar.

Meskipun demikian, Rossi tak mau memikirkan tentang gelar juara dunia tersebut. Menurut pebalap asal Urbino ini, gelar juara dunia ke-10 itu tidak terlalu penting dibandingkan dengan sembilan gelar yang sudah diraihnya. Karenanya, pada balapan selanjutnya dia hanya ingin tampil maksimal, dan memilih mundur ketika merasa sudah sulit untuk bertarung meraih kemenangan.

"Ya, 10 merupakan nomor yang bagus, tetapi kami sekarang sudah memiliki angka sembilan," ungkap superstar Italia ini. "Musim baru nanti akan sama dengan yang sebelum-sebelumnya dan setiap orang memiliki kisah yang berbeda."

Secara keseluruhan, Rossi telah mencatat sejumlah rekor yang membuat dirinya masuk dalam kategori pebalap terbaik di muka bumi ini. Dia sekarang memegang rekor pebalap yang paling banyak menang di kelas premier (77 kali) dan terbanyak naik podium (128). Pebalap Fiat Yamaha ini hanya perlu satu gelar juara MotoGP lagi, untuk menyamakan rekor sepanjang masa milik pebalap legendaris Giacomo Agostini, yang delapan kali juara kelas premier.

Akan tetapi, Rossi tak mau bermimpi terlalu indah. Menurutnya, sulit untuk mengejar rekor fantastis yang sudah dibuat Agostini, meskipun kemungkinan untuk melakukannya tetap ada. Karena, Agostini total mengoleksi 15 gelar juara dunia di semua kelas grand prix, dan 122 kali memenangi balapan.

"Rekor Agostini sudah lebih dari target, itu sebuah impian," ungkap Rossi, yang musim lalu memenangi tujuh seri MotoGP, dan akan mengawali seri perdana musim 2010 di Qatar nanti, dengan 103 kemenangan selama sekitar 15 tahun kariernya di balapan motor.

Rossi, yang pada 16 Februari lalu merayakan ulang tahun ke-31, yakin dia bisa tetap berada di puncak penampilan selama dua atau tiga tahun lagi. Tetapi, dia menyatakan akan pensiun suatu saat nanti ketika tidak bisa bersaing untuk menjadi juara.

"Saya berharap tetap berada dalam performa terbaik dan itu belum menurun. Saya pikir jika motivasiku tetap sama dan fisikku juga tak menurun, maka saya masih bisa bersaing di MotoGP untuk dua atau tiga tahun lagi," jelas Rossi, yang kontraknya dengan Yamaha selesai pada akhir musim ini.

"Meskipun demikian, semuanya tergantung kepada hasil-hasil yang saya raih karena saya adalah Valentino Rossi, saya sudah memenangkan banyak seri dan banyak gelar juara dunia. Karena itu, jika saya bertahan di MotoGP, maka saya berusaha untuk menang," terangnya. "Ketika saya sadar bahwa itu tidak mungkin untuk dilakukan, maka saya tahu itulah waktunya bagi saya untuk tinggal di rumah dan bekerja di kebun!"

Namun dari hasil tes pra-musim di Sepang pada awal bulan ini, Rossi tampaknya masih menjadi yang terfavorit untuk merengkuh lagi gelar juara dunia MotoGP 2010. Hanya saja, dia patut mewaspada tiga rival terberatnya, Jorge Lorenzo, Casey Stoner dan Dani Pedrosa, yang terus menguntitnya.

"Saya pikir, empat pebalap teratas (Rossi, Lorenzo, Stoner, Pedrosa) memiliki kecepatan yang lebih lagi saat ini. Tetapi, semuanya baru awal dan kami juga akan berhadapan dengan banyak pebalap baru dengan banyak ekspektasi tahun ini. Terutama (Ben) Spies dan juga (Marco) Simoncelli.

"Selain itu, masih ada beberapa pebalap lain seperti (Andrea) Dovizioso, yang mengalami beberapa kendala pada tahun lalu, tetapi ingin menunjukkan bagaimana kecepatan mereka, sehingga setiap pekan akan menjadi momen untuk bertarung mengalahkan the top four," tambah Rossi.

Meskipun demikian, semua tergantung hasil yang saya raih karena saya adalah Valentino Rossi, saya sudah memenangkan banyak seri dan banyak gelar juara dunia. Karena itu, jika saya bertahan di MotoGP, maka saya berusaha untuk menang

-- Valentino Rossi

Valentino Rossi akan Disambut di Red Bull

2010-03-30T08:38:00.001-07:00

Juara MotoGP Valentino Rossi akan disambut bila mau mengendarai atau menjadi penguji pada tim Formula Satu Red Bull, kata pemilik tim itu, Dietrich Mateschitz.

"Itu akan jadi sebuah mimpi," Kata miliuner pemilik produk minuman energi itu kepada surat kabar Gazzetta dello Spor hari Kamis.

"Dalam bahasa Italia, Red Bull berarti Toro Rosso. Bila dia jadi (membalap untuk kami), kami hanya perlu mengganti satu huruf," lanjutnya.

"Valentino bukan hanya seorang pembalap motor yang hebat, ia juga manusia berbakat yang bisa tampil bagus di Formula Satu. Untuk dia, pintu kami selalu terbuka," tambah Mateschitz.

Rossi, yang meraih gelar juara dunia kelima kalinya di Malaysia akhir pekan lalu, telah dua kali mencoba mobil Ferrari tahun ini dan mereka ingin ia melakukan lebih banyak tes meski pembalap Italia itu belum memutuskan masa depannya.

Red Bull juga akan diperkuat mesin Ferrari tahun depan dan telah membeli Minardi sebagai tim untuk menguji pembalap muda mereka.

"Jelas ini adalah tantangan besar untuk saya - tantangan gila," Kata Rossi kepada harian Guardian minggu ini. "Tetapi saya harus memutuskan yang terbaik."

"Saya telah menang dengan mengendarai Honda dan Yamaha jadi mungkin menarik untuk bisa menang di tim ketiga, Ducati, yang berasal dari Italia. tetapi saya juga bisa masuk F1 atau reli. Saya sangat mencintai reli," Tambahnya.

GP10, Galak tapi Lembut

2010-03-30T04:07:00.000-07:00

Keberhasilan Casey Stoner memuncaki sesi terakhir latihan pra musim harus benar-benar diwaspadai Yamaha. GP10 andalan tim Italia itu diklaim lebih lembut, meski masih punya tenaga sangat besar.

Stoner selalu kalah atas Valentino Rossi di beberapa sesi uijicoba pra musim lalu. Baru di seri penutup yang dilakukan di Qatar, pembalap Australia itu mampu mencatatkan diri sebagai yang tercepat.

Hasil tersebut membuat kepercayaan diri pabrikan Italia itu membumbung tinggi. Apalagi di saat bersamaan Nicky Hayden juga mencatat hasil terbaiknya saat berhasil menjadi pembalap tercepat kelima.

Sukses tersebut diraih Stoner-Hayden berkat pengembangan terbaru yang dilakukan insinyur-insinyur Ducati. GP10, seri Ducati untuk MotoGP 2010, diklaim masih punya tenaga besar, selain kini juga lebih lembut dan mudah dikendalikan.

"Saat saya mencoba mesin barunya, itu seperti di dunia yang lain dan mengingatkan saya akan GP6, seri terakhir motor 990cc yang kami miliki. Dengan getaran mesin yang lebih lembut, itu juga membuat kami lebih mudah memahami performa ban belakang," papar tim manajer Ducati, Vittoriano Guareschi.

Stoner kalah bersaing dengan Rossi dalam dua musim terakhir MotoGP. Tahun lalu, juara dunia tahun 2007 itu bahkan harus terdepak ke posisi empat klasemen akhir, meski hasil tersebut banyak dipengaruhi cedera misterius yang sempat memaksanya absen beberapa seri.

"Itu menjadi sebuah pengembangan besar buat semua orang dan bukan hanya Stoner jika Anda melihat di catatan waktu. Casey bertahan di posisinya, tapi pembalap lain mendekati ke posisi atas dan ini jadu langkah yang bagus untuk pencitraan Ducati."

"Saya pikir mesin bertenaga besar ini akan punya performa yang lebih konsisten dan justru akan lebih baik jika grip-nya tidak sempurna dan dengan kondisi yang terus berubah-ubah. Pembalap akan lebih mudah menggunakan mesin ini," pungkas Guareschi seperti dikutip dari MCN.

Sukses Yamaha Bukan Cuma Karena Motor

2010-03-27T09:31:00.000-07:00

Sejak era 800 cc dimulai, Yamaha mendominasi MotoGP dengan mengalahkan Honda dan Ducati. Menurut Ben Spies, keberhasilan tersebut didapat bukan semata karena pabrikan Jepang itu selalu punya motor kompetitif.

Setelah pada 2007 Casey Stoner menjadi juara dunia bersama Ducati, dua musim terakhir status tersebut diambil alih Valentino Rossi dan Yamaha. Di tahun 2009 kemarin Yamaha malah lebih dominan setelah menempatkan Jorge Lorenzo di posisi runner up.

Sukses Yamaha menjadi juara dunia konstruktor dan pembalap berpeluang kembali terjadi di 2010 ini. YZR-M1 tampil paling impresif di sepanjang sesi ujicoba musim dingin dengan Valentino Rossi, Ben Spies, Colin Edwards dan Jorge Lorenzo selalu dengan mudah masuk posisi lima besar pembalap tercepat.

Dari enam hari ujicoba musim dingin yang digelar, cuma satu di mana Yamaha gagal menempatkan pembalapnya sebagai yang tercepat. Hebatnya lagi, di sepanjang sesi ujicoba tersebut pembalap-pembalap Yamaha tak pernah keluar dari posisi 10 besar.

Keberhasilan Yamaha mendominasi MotoGP di dua musim terakhir bukan semata karena mereka memiliki motor-motor yang kompetitif. Disebut Ben Spies, hal lain yang membuat tim tersebut berjaya adalah keberadaan orang-orang hebat di dalamnya.

"Setiap tim punya masanya sendiri-sendiri. Honda sudah memiliki waktunya dan Ducati juga sangat baik melihat apa yang secara spesial diberikan Casey Stoner pada mereka. "Saya pikir Yamaha sedang melakukan pekerjaan yang bagus saat ini dan pembalap-pembalapnya selalu tampil maksimal saat ini ," ungkap Spies di MCN.

Keunggulan lain Yamaha jelas ada pada pembalap-pembalapnya. Meski belum mampu menundukkan Rossi, dengan dua gelar juara dunia 250 cc Lorenzo diyakini akan bisa menjadi juara dunia dalam beberapa musim ke depan.

Spies, yang akan membela Yamaha Tech 3, juga menyanjung kerja anggota tim yang lain yang dianggapnya punya kontribusi besar terhadap sukses yang didapat.

"Dari sisi talenta Anda melihat sekelompok pembalap hebat di sana, jadi itu bukan sekadar motornya. Dengan tim seperti itu, pembalap dan insinyur dalam satu paket, mereka bisa tampil bagus di semua trek," tutup mantan juara Superbike itu.

Nyaman di Yamaha, Rossi Juga Pikirkan Ducati

2010-03-19T05:46:00.000-07:00

Kontrak Valentino Rossi dengan Yamaha habis di akhir musim 2010. Mengaku berniat aktif di MotoGP setidaknya tiga tahun lagi, Rossi juga belum menentukan calon tim di masa depan. Ke Ducati? Mungkin saja.

Sebelumnya Rossi sudah membuka kemungkingkan tidak memperpanjang kontrak dengan Yamaha. Alasannya, di tim itu sudah ada Jorge Lorenzo dan Rossi tak yakin "dua harimau di satu gunung" akan berdampak baik.

Nama Ducati lantas mencuat dispekulasikan akan dia pilih sebagai tim baru nanti. The Doctor pun mengaku kalau kerjasama Rossi-Ducati akan bikin fansnya gembira luar biasa, tapi dia menegaskan enggan memilih tim hanya didasari aspek emosional saja.

Lantas akan ke mana Rossi berlabuh? Well, si Italiano mengaku pertimbangan utamanya menentukan tim nanti adalah rasa nyaman. Artinya, peluang dia tetap di Yamaha pun sebenarnya sama besarnya dengan kans dia gabung Ducati.

"Untuk melakukan perubahan, pertama-tama yang harus Anda pikirkan adalah pergi ke sebuah tempat di mana Anda bisa merasa lebih enak, dan buatku sulit memikirkan tempat di mana aku merasa nyaman kecuali di Yamaha," aku mantan pembalap Honda itu di Motosprint.

"Sebagai contoh, akan menyenangkan bergabung dengan Ducati karena tim itu adalah tim Italia dan fans pasti senang, tapi pada akhirnya Anda tak boleh memutuskan hanya berdasar sisi emosionil saja. Anda harus berpikir bahwa Anda akan bekerja di sana. Jadi kita lihat saja nanti," lanjut Rossi.

Satu hal yang pasti, Rossi mengaku masih betah beraksi di ajang MotoGP. Kepastian itu pun sekaligus kembali meredam spekulasi dirinya akan banting setir ke F1, atau ajang lainnya, seusai kontrak habis.

"Aku pikir aku masih bisa membalap dengan maksimal untuk tiga tahun. Balap motor adalah hal yang paling aku suka dalam hidup," tegas Rossi.

Rossi: Lorenzo Jago Nyalip, Stoner Jago Ngebut

2010-03-19T05:44:00.000-07:00

Musim lalu Valentino Rossi mendapat persaingan ketat dari Jorge Lorenzo. Dua musim lalu adalah Casey Stoner yang tampil jadi rival berat Rossi. Sang juara bertahan pun kini bicara tentang dua pesaingnya itu.

Tahta juara MotoGP diduduki Rossi selama dua musim terakhir. Prestasi itu dia capai setelah menyisihkan Stoner dan Lorenzo yang masing-masing menjadi runner-up di tiap musim.

Dengan musim 2010 yang akan start sedari 11 April depan saat balapan dihelat di Losail, Rossi pun harus siap menghadapi tantangan dari para pembalap MotoGP lain, khususnya dua rider tadi.

Dalam sebuah pertarungan, pengetahuan yang didapat dari hasil pengamatan terhadap lawan pun tak bisa disepelekan. Oleh karena itu Rossi pun telah mengobservasi Stoner dan Lorenzo agar senantiasa bisa mengatasi keduanya dalam memuluskan jalan ke tahta juara.

"Lorenzo bagus dalam menyalip: saat berada di belakang pembalap lain dan harus segera berada di depan, dia langsung menyalip mereka dengan cepat. Tentu (Lorenzo menyalip) lebih baik daripada Stoner."

"Saat memotong (di lintasan), untukku Lorenzo terlihat sangat sulit dilawan. Untuk alasan tadi, aku harus bilang bahwa dia adalah pembalap yang paling sulit untuk dihadapi. Lorenzo tak segan memotong," urai Rossi kepada Motosprint.

Memberikan pujian tinggi buat Lorenzo bukan berarti Rossi menyepelekan Stoner. Si pembalap Ducati tetap diwaspadai Rossi karena punya kecepatan dan naluri hebat.

"Mereka berdua punya gaya berbeda. Sulit dikatakan (siapa yang lebih tangguh) karena mereka sama-sama punya kekuatan dan kelemahan. Namun, aku bisa katakan bahwa Lorenzo mirip-mirip denganku sedangkan Stoner berbeda, dia sangat penuh naluri dan dia sangat baik dalam hal ngebut dengan cepat," tandas Rossi.

Tes MotoGP di Losail Tercepat, Rossi Puji Yamaha

2010-03-19T05:42:00.000-07:00

Valentino Rossi melanjutkan performa positifnya di sesi pengujian pra-musim. Di bawah langit malam dan taburan sinar lampu, Rossi tampil jadi yang tercepat dalam sesi pertama pengujian Losail.

Dalam pengujian malam pertama di Qatar, yang notabene merupakan sesi pengujian pra-musim nomor tiga dan terakhir sebelum musim 2010 dimulai, Rossi yang membela panji Yamaha tampil sebagai yang tercepat dengan selisih 0,3 dari Casey Stoner (Ducati) yang ada di posisi dua.

Capaian ini bukan hanya memperpanjang penampilan mengesankan Rossi di ujicoba pra-musim, tapi juga menumbuhkan kepercayaan diri mengingat dominannya Stoner di Losail dalam balapan MotoGP tiga musim terakhir.

Selama periode tersebut, dalam balapan sebenarnya Rossi tak pernah bisa mengungguli Stoner yang selalu keluar jadi juara. Musim lalu, Stoner bahkan menyapu bersih catatan Losail dengan menjadi juara usai meraih pole serta mencatat fastest lap.

"Aku sangat senang hari ini karena ini bukan salah satu lintasan terbaik kami dan datang ke sini untuk jadi yang tercepat menunjukkan bagusnya pekerjaan Yamaha dengan M1 yang baru ini," ucap Rossi bahagia di situs resmi MotoGP.

"Kami cukup kompetitif dan ini memberiku perasaan menyenangkan, dan aku juga senang karena sudah mencatat waktu lap yang cepat di saat-saat akhir," lanjut The Doctor.

Jawara Superbike 2009, Ben Spies, yang membela tim Yamaha Tech 3 tampil prima dan mencatat waktu terbaik ketiga di belakang Stoner. Colin Edwards yang rekan setim Spies kian meneguhkan dominasi Yamaha dengan berada di posisi empat, diikuti Randy De Puniet dari Honda LCR di posisi lima.

Sementara itu Jorge Lorenzo --rekan setim Rossi di Fiat Yamaha-- yang kembali setelah absen dalam ujicoba kedua di Sepang, tampil cukup baik dan membuat catatan waktu yang menempatkannya di posisi tujuh.

Hasil Sesi Pertama Tes Pra-musim Qatar:

Pembalap-Tim-Waktu-Lap
1. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team, 1:55.402, 64 laps
2. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team, 1:55.717, 48
3. Ben Spies, Monster Yamaha Tech 3, 1:55.954, 44
4. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech 3, 1:56.540, 59
5. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP, 1:56.588, 54
6. Andrea Dovizioso, Repsol Honda Team, 1:56.811, 65
7. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team, 1:56.838, 45
8. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team, 1:56.855, 77
9. Mika Kallio, Pramac Racing Team, 1:56.923, 72
10. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, 1:57.047, 60
11. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP, 1:57.099, 40
12. Marco Melandri, San Carlo Honda Gresini, 1:57.605, 63
13. Hector Barbera, Aspar Team, 1:57.822, 62
14. Hiroshi Aoyama, Interwetten-Honda MotoGP, 1:57.888, 75
15. Marco Simoncelli, San Carlo Honda Gresini, 1:57.891, 63
16. Aleix Espargaro, Pramac Racing Team, 1:57.898, 67
17. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki MotoGP, 1:57.960, 56

Hubungan Rossi-Lorenzo Renggang?

2010-03-14T04:51:00.000-07:00

Fiat Yamaha melarang Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo berbagi data. Ini membuat hubungan keduanya semakin renggang. Benarkah?

Ya, manajemen Yamaha mengkonfirmasi mengenai hal ini pekan lalu. Saat melakukan sesi ujicoba dua hari di Sepang, Rossi dan Lorenzo tidak diperbolehkan saling menukar data motor.

Masalah ini menjadi kontroversi di kubu Yamaha. Rossi menilai kebijakan timnya membuat peluang Lorenzo memberikan masukan motor untuk perkembangan YZR-M1 lebih banyak. Hal ini tentu membuat The Doctor sangat iri.
Namun, ketua kru Jerry Burgess membantah keretakan hubungan Rossi-Lorenzo. Legenda kru itu menilai pelarangan pembagian data justru berdampak positif di paddock Yamaha musim ini.

“Saya rasa ini merupakan sebuah langkah yang sangat positif,” jelas Burgess dilansir MCN, Senin (15/2/2010).

“Lorenzo telah memperlihatkan dia ingin ikut bagian dalam perkembangan motor. Jangan salah artikan pandangan saya, mengingat Lorenzo bisa melesat dengan motor racikan Rossi,” lanjut pria asal Australia itu.

“Saya pikir para pembalap ingin melindungi hasil racikan motor mereka. Jika hal ini mengkhawatirkan Yamaha, maka mereka tidak akan membuat peraturan ini. Peraturan ini sendiri bagus buat Lorenzo,” tambahnya

Motivasi Rossi Masih Sama

2010-03-14T04:45:00.000-07:00

Selasa (17/2/2010) adalah ulang tahun Valentino Rossi ke-31. Dia menegaskan bahwa motivasinya masih sama menjadi terbaik di MotoGP.

Rossi membuat kejutan di Malaysia. Pembalap andalan Fiat Yamaha itu tampil gemilang dengan mendominasi selama sesi ujicoba dua hari di Sirkuit Sepang. Kendati semakin tua, namun kecepatan dan kelincahan Rossi tidak menurun.

Juara dunia sembilan kali itu menegaskan motivasi dan determinasinya bersaing menjadi terbaik masih sama. Bahkan, mantan pembalap Honda itu mengaku siap bersaing dengan pembalap muda seperti Jorge Lorenzo, Casey Stoner dan Dani Pedrosa.

“Secara psikologis ujicoba terakhir memang sangat penting. Sebab, itu mendemontrasikan kepada rival bahwa saya sudah siap untuk bersaing di musim 2010,” tegas Rossi.

“Tahun ini persaingan menuju terbaik bakal ketat. Tapi, hal terbaik buat kami adalah kami selalu berada dalam kondisi terbaik,” lanjut pembalap kelahiran Italia itu disitat MCN, Rabu (17/2/2010).

“Motivasi saya masih sama seperti sebelumnya. Saya ingin menjadi terbaik dalam kondisi, meningkatkan ritme balapan dan mencoba mengadaptasi motor baru ini,” tandasnya.

Yamaha Pilihan Pertama Rossi

2010-03-14T04:43:00.000-07:00

Jika memutuskan untuk menunda masa pensiun dari ajang MotoGP musim 2011, maka hanya ada satu tim pilihan buat Valentino Rossi. Pilihan itu adalah tetap bertahan di Yamaha.

Masa depan Rossi bersama Yamaha memang menjadi bahan perbincangan media massa. Mantan pembalap Honda itu sempat dikabarkan ingin hengkang ke Ducati, pada akhir musim 2010 mendatang.

Namun Rossi memberikan jaminan kepada Yamaha. Kabarnya, juara bertahan MotoGP itu sudah setuju untuk tetap bersama Yamaha sekira dua tahun lagi. Artinya kontrak Rossi baru berakhir 2012 mendatang.

“Saya sangat nyaman di Yamaha dan jelas ini merupakan pilihan pertama saya. Sungguh memalukan nasib semua pembalap musim 2011. Padahal balapan musim 2010 belum bergulir. Jadi saya tidak tahu apa yang terjadi,” tegas Rossi.

“Saya akan memutuskan kontrak pada Juni atau Juli. Saya menandatangani kontrak musim 2008 pada Juni. Jadi, mungkin tahun ini kurang atau lebihnya sama,” tandasnya disitat MCN

YZR-M1 Fantastis

2010-03-14T04:41:00.000-07:00

Mesin Yamaha YZR-M1 merupakan salah satu motor terbaik dalam sepanjang sejarah balapan MotoGP. Ketua kru Valentino Rossi, Jerry Burgess memuji performa motor andalan Fiat Yamaha itu.

Ya, pembalap Ducati Casey Stoner secara mengejutkan dengan menjadi juara di 2007. Ketika itu, YZR-M1 meraih prestasi terburuk dengan hanya mampu mengemas empat kemenangan.

Namun, Rossi kembali mengubah YZR-M1 sebagai salah satu motor tak terkalahkan sepanjang musim 2008 dan 2009. Tak heran, performa motor mendapatkan pujian dari Burgess.

“YZR-M1 sangat fantastis dan Yamaha sudah melakukan tugas dengan baik. Pada 2007, kami mendapatkan tantangan dari Ducati yang mendapatkan dukungan dari ban Bridgestone. Sementara Michelin tidak bisa berbuat apa-apa,” jelas Burgess.

“Kami sudah memutuskan untuk tidak menggunakan ban Michelin untuk 2008. Hasilnya, penampilan motor terus meningkat dan kecepatan kami menyamai Ducati tahun lalu,” lanjutnya dikutip MCN, Rabu (27/1/2010).

“Saya sangat menyukainya dan ini merupakan salah satu tugas juru mesin, untuk membuat motor mudah ditunggangi setiap pembalap. Ini adalah NSR generasi terbaru,” tandasnya.

Rossi Anulir Rencana 2011

2010-03-14T04:38:00.000-07:00

Valentino Rossi tak lagi tertarik membicarakan masa depannya. Apakah dia akan bertahan di MotoGP atau pindah laga ke gelaran Formula 1 seperti yang diimpikannya selama ini? Rossi bungkam.

Musim ini merupakan tahun terakhir kontrak dua tahunnya bersama tim pabrikan Yamaha. Tak heran, sejak akhir tahun lalu, nasib dan rencananya menjadi pembicaraan.

Seperti dilansir MCN, Rabu (10/2/2010), pembalap berjuluk The Doctor secara terang-terangan telah menyatakan kesetiaan kepada MotoGP hingga dua atau tiga tahun mendatang. Dan dia kembali menegaskan komitmennya di balap roda dua pada ujicoba di Sepang, pekan lalu.

Bukan rahasia, peraih tujuh gelar juara dunia balap kelas premier ini dikaitkan dengan tawaran megadana Ducati. Rossi, kabarnya menolak. Sementara, performa apiknya dibalik kemudi jet darat Ferrari 2008 mencuatkan spekulasi berbeda. Pembalap veteran Italia 30 tahun itu disebut-sebut berpotensi terlibat transfer Formula 1.

Namun, Rossi memutuskan bersikap santai menanggapi semua rumor itu. Kali ini, dia enggan memberi jawaban pasti. Mengapa?

“Saya putuskan tidak akan pernah lagi membicarakan rencana 2011. Karena apapun perkataan saya, baik atau buruk, bisa disalahartikan. Saya belum punya rencana apa-apa,” tukas Rossi.

Ambisi Rossi: Pecahkan Rekor Agostini

2010-03-14T04:36:00.000-07:00

Valentino Rossi menegaskan bahwa dirinya akan terus membalap di MotoGP hingga tiga tahun ke depan. Alasannya Cuma satu, memecahkan rekor milik pembalap legenda Giacomo Agostini.

Saat ini Rossi, yang mencatatkan diri sebagai pembalap tecepat dalam dua hari sesi ujicoba di Sirkuit Sepang, telah merebut sembilan gelar juara dunia dan mencatat 103 kemenangan.

Rossi tentu memiliki alasan enggan meninggalkan MotoGP. The Doctor bertekad memecahkan rekor milik rekan senegaranya Agostini, yang mencatat 122 kemenangan dengan 15 kali gelar juara dunia.

Agostini meraih rekor itu dengan rincian 60 kemenangan dan delapan gelar diraih di kelas 500cc. Sedangkan sisanya diraih pembalap asal Italia tersebut di kelas 350cc.

“Saya rasa bila kondisi fisik dan motivasi tetap sama, maka saya ingin membalap di MotoGP selama tiga musim lagi,” ujar Rossi yang pernah digosipkan akan memperkuat tim Ferrari di pentas Formula One (F1).

“Saya adalah Valentino Rossi! Saya pemegang sembilan gelar juara dunia dan meraih 103 kemenangan. Jika saya tidak mampu bersaing, maka sudah saatnya saya tinggal di rumah dan mengurus taman,” tegas pembalap asal Italia itu.

“Tapi itu bukan berarti saya tidak memikirkan mengenai rekor yang dipegang Agostini. Itu merupakan salah satu impian saya,” tandas pembalap andalan Fiat Yamaha itu dilansir gulf-times, Minggu (7/2/2010)

VR46, Laptop ala Valentino Rossi

2010-03-14T04:25:00.000-07:00

Salah satu hal menarik yang bisa ditemui di gelaran Mega Bazaar 2010 adalah dipamerkannya laptop sang juara dunia Moto GP, Valentino Rossi.
Namun jangan salah sangka dulu, laptop ini bukanlah asli milik The Doctor, melainkan desain laptop besutan Gateway tersebut terinspirasi dari Rossi.

Nama laptop ini pun tak jauh-jauh dari yang berbau Rossi yakni VR46. Asalnya? Tentu saja merupakan inisial nama dan nomor motor yang identik dengan pembalap asal Italia itu.

Desain laptop ini sendiri dirancang langsung oleh Aldo Drudi, sang desainer grafis Valentino Rossi. Ia juga menorehkan logo khas Rossi yakni matahari dan bulan di laptop tersebut.

Sementara dari sisi dapur pacunya, laptop berjenis ULV ini dibenamkan prosesor Core 2 Duo dengan RAM 4 GB. Adapun harga yang dibanderol memang tergolong mahal, yakni Rp 11 juta untuk bisa memboyongnya pulang.

"Baterai laptop ini tahan sekitar 8 jam untuk sekali pengisian," ujar seorang penjaga stand di booth Gateway kepada detikINET di Jakarta Convention Center, Kamis (4/3/2010).

Sejumlah pengunjung nampak antusias berfoto bersama banner Valentino Rossi. Maklum saja, booth milik gateway ini memang menarik perhatian dengan poster Rossi berukuran besar.

2010-03-12T13:57:00.000-08:00

valle 46

2010-03-12T13:50:00.000-08:00

Rossi dan Lorenzo Terkesan dengan YZR-M1 2010

2010-03-12T13:41:00.000-08:00

Duo Fiat Yamaha yang merajai balapan MotoGP 2009, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, sangat terkesan dengan versi prototipe YZR-M1 2010 yang dipakai dalam uji coba di Valencia, Senin (9/11). Dalam sesi ini, Rossi yang menjadi juara musim 2009 berada di urutan tiga, sedangkan Lorenzo yang merupakan runner-up berada di belakang Casey Stoner yang menjadi tercepat.

"Saya benar-benar gembira mencoba versi baru M1 ini dan saya memiliki motivasi yang tinggi untuk kembali bekerja," ungkap Lorenzo, yang hanya terpaut 0,025 detik dari Stoner dan 0,396 detik di bawah catatan terbaiknya saat balapan.

"Setelah melewati tikungan-tikungan, rasanya lebih baik dan kami sudah memiliki lebih banyak grip belakang, sehingga menurut saya, kami telah melakukan perbaikan yang besar. Kami juga masih harus bekerja untuk memperbaiki kecepatan, tetapi saya suka apa yang sudah kami capai sejauh ini. Saya pikir, kami akan terus kompetitif seperti tahun ini."

"Kami harus menunggu dan melihat perbandingan antara motor lama dan baru di trek yang berbeda pada tahun depan. Tetapi, saya gembira dengan apa yang sudah dilakukan. Saya agak lelah karena ini merupakan hari keempat kami membalap di sini, tetapi saya juga senang kami memiliki satu hari lagi untuk uji coba," tambah pebalap Spanyol tersebut.

Sementara itu, catatan waktu Rossi yang finis kedua pada balapan di sini akhir pekan kemarin terpaut 0,166 detik dari Stoner. Meskipun demikian, "The Doctor" mengaku ini adalah prototipe 2010 terbaik yang pernah dicobanya.

"Memang, harus bekerja lebih keras lagi agar bisa mendapatkan motor yang baik hari ini. Tetapi, ini tes yang sangat penting bagi kami," ungkap pebalap Italia ini, yang menggunakan helm baru saat balapan. "Prototipe baru yang kami miliki terasa lebih bagus daripada apa yang sudah kami coba di Brno. Karenanya, ini merupakan hal yang positif.

"Di trek lurus saya lebih cepat dibandingkan ketika memakai motor lama sehingga saya merasa pekerjaan kami bagus. Semoga, besok kami bisa melakukan perbaikan yang lebih baik lagi. Tentu saja kami masih memiliki spesifikasi mesin 2009 dan kami tidak memiliki yang ter-update sampai tes berikutnya pada Februari tahun depan. Tetapi, motor ini terasa lebih stabil dan memiliki grip belakang yang lebih bagus."

Memang sehari setelah balapan di Sirkuit Ricardo Tormo ini, yang dimenangkan oleh Dani Pedrosa, langsung diadakan tes. Dalam sesi ini, Stoner yang gagal tampil di balapan karena jatuh saat pemanasan menjadi yang tercepat.

Para calon rookie MotoGP 2010 juga tampil. Ben Spies menjadi pendatang baru yang tercepat karena dia mampu memacu Tech 3 Yamaha tunggangannya dengan catatan waktu 1 menit 33,469 detik dan berada di urutan enam. Hasil ini lebih bagus dari raihannya saat balapan hari Minggu karena dia mengakhiri lomba ini di urutan tujuh.

Marco Melandri, yang kembali membesut Gresini Honda setelah dua tahun "bercerai", berada di urutan 10. Dia lebih cepat 1,4 detik dari rekan setimnya musim baru nanti, Marco Simoncelli, yang untuk pertama kalinya melakukan tes motor MotoGP.

Valentino Rossi Pilih 1000cc

2010-03-12T13:39:00.000-08:00

Juara dunia balap motor, Valentino Rossi mengatakan peningkatan kapasitas MotoGP menjadi 1000cc pada 2012 mungkin akan membuatnya bertahan.

"Secara teoretis, saya senang bila kembali membalap di motor 1000cc. karena saya lebih menyukainya dibandingkan 800cc dan memang lebih menyenangkan," kata Rossi.

"Tentu saja kita harus melihat terlebih dulu peraturan teknis untuk mesin ini dan kita kan lihat apakah motor ini akan lebih cepat dan menyenangkan dikenadari seperti saat 2006 lalu," kaat Rossi.

"Kembali ke (mesin) 1000cc merupakan tantangan ynag penting. Bila ini sesuai dnegan motivasi saya, saya mungkin akan bertahan lebih lama di ajang MotoGP."

Inilah Target "The Doctor" untuk 2010

2010-03-12T13:36:00.000-08:00

Menanti Kejutan Rossi di 2010

2010-03-12T13:35:00.000-08:00

Manajer tim Fiat Yamaha, Davide Brivio, melihat sosok Valentino Rossi bakal menjadi pebalap yang terus membuat kejutan pada musim 2010. Pengalaman setelah merebut sembilan kali gelar juara membuat "The Doctor" semakin mantap sebagai jawara MotoGP.

"Valentino selalu memberikan kami kejutan pada tahun lalu. Kejutan baik maupun kejutan buruk. Dia mengejutkan kami dengan menjadi juara dan kemenangan yang disertai dengan gaya selebrasi sensasional yang terkenang dalam ingatan semua orang," kata Brivio.

Namun di saat-saat yang lain, Rossi juga membuat kejutan kesalahan yang sebenarnya bisa dihindari. "Tapi dari semua kejutan, kejutan terbesar adalah determinasinya. Determinasi dia setelah menjadi juara dunia sebanyak sembilan kali," tegasnya.

Pebalap asal Italia ini menjadi satu-satunya orang yang masih berpeluang terus menorehkan rekor besar dalam sejarah juara MotoGP. "Gelar juara berikutnya akan menjadi kejutan terbesar," imbuh Brivio.

Saat ditanya siapa yang akan menjadi rival utama dalam persaingan sengit pada MotoGP 2010, Brivio menyebutkan dua nama yang akan menjadi pesaing utama Rossi.

"Saya memerkirakan Casey Stoner dan Jorge Lorenzo yang akan bersaing ketat dengan Rossi, karena pada akhir musim lalu mereka sangat kuat," katanya.

Kejutan lain diperkirakan akan muncul dari sosok pebalap seperti Ben Spies dan Marco Simoncelli. "Keduanya bisa melakukan kejutan, tapi kejutan untuk menjadi juara masih ada pada tiga atau empat pebalap saja," urainya.

Rossi pun mengaku nyaman bersama Yamaha. Ia berharap bisa kembali meraih gelar juara dunia untuk kedelapan kalinya di kelas MotoGP. "Saya sangat nyaman berada di Yamaha dan tentu saja tim ini merupakan pilihan utama saya," katanya dilansir dari Motorcycle News.

Yang menjadi kendala, pertengahan musim nanti, kontrak Rossi bersama Yamaha akan berakhir. Isu bahwa pebalap berusia 30 tahun itu akan pindah ke Ducati atau meniti kariernya sebagai pebalap Formula One (F1) pun kembali menyeruak.

"Untuk beberapa situasi, sungguh tidak mengenakkan bila kita bicara tentang di mana para rider nantinya di tahun 2011, padahal musim 2010 masih belum mulai," ungkapnya.

Rossi menegaskan dirinya baru mau bicara soal masa depannya di pertengahan tahun. "Saya pikir, semua akan saya beri tahu pada Juni atau Juli. Di bulan Juni 2008, saya teken kontrak baru dengan Yamaha. Jadi untuk tahun ini, soal kepastian itu kurang lebih akan hadir di waktu yang sama," tambah juara dunia tujuh kali kelas premier itu.

Selain Rossi, kontrak tiga pebalap yang masuk anggota the big four, Lorenzo, Stoner, dan Dani Pedrosa juga bakal habis.

"Ini merupakan sebuah kebetulan yang sangat aneh, karena kontrak empat besar pebalap akan berakhir secara bersamaan. Saya membayangkan bahwa masing-masing dari kami akan mengambil keputusan yang terbaik bagi kami sendiri," kata Rossi seperti dilansir dari MCN.

Jadi, selain kejutan di atas sirkuit yang akan terjadi sepanjang musim 2010, kita juga bisa menunggu kejutan mengenai masa depan dari pebalap top four

Di Thailand, Rossi dan Lorenzo Balapan Matic

2010-03-11T19:21:00.000-08:00

MotoGP belum dimulai namun Rossi dan Lorenzo sudah terlibat pertarungan seru. Keduanya berpacu dengan YAMAHA Mio 125 di Bangkok Thailand, namun suasana pertarungan sengit mereka dalam rangka launching Yamaha Mio 125

Rossi Tidak Bernafsu Mengejar Gelar Kesepuluhnya

2010-03-11T18:56:00.000-08:00

Juara dunia MotoGP musim lalu, Valentino Rossi, mengaku jika dirinya sudah tidak kompetitif lagi untuk bersaing merebut gelar juara, maka saat itulah dirinya memutuskan untuk pensiun.

Musim lalu Rossi berhasil meraih gelar juara dunia kesembilannya di berbagai level, 125cc, 250cc, dan 7 kali di MotoGP. Menurut The Doctor, gelar juara kesepuluh sudah tidak menarik lagi baginya dibandingkan dengan 9 gelar yang sudah dimilikinya saat ini.

“Ya, sepuluh adalah angka yang baik, tetapi kami sudah memiliki sembilan,” ujar Rossi. “Ini akan menjadi kejuaraan lain seperti banyak di masa lalu dan setiap orang memiliki cerita yang berbeda,” lanjutnya.

Meski mengaku tidak terlalu bernafsu mengejar gelar kesepuluhnya, pembalap Italia itu mengatakan masih dapat bertahan di MotoGP hingga 2 atau 3 tahun kedepan, namun jika dirinya masih cukup kuat untuk terus mengejra gelar juara dunia, jika tidak cukup kompetitif maka Rossi akan keluar dari ajang yang sudah membesarkan namanya ini.

“Saya harap saya masih yang terbaik dan bahwa kondisiku belum mulai menurun. Saya pikir jika motivasi saya tetap sama dan tubuh saya tetap sama maka akan memungkinkan untuk membuat dua atau tiga tahun lagi di MotoGP,” katanya.

“Tapi bagaimanapun itu tergantung pada hasil saya karena, saya Valentino Rossi, aku telah memenangkan banyak balapan dan banyak gelar. Jadi jika saya tinggal di MotoGP itu adalah mencoba untuk menang. Ketika aku mengerti itu tidak mungkin untuk melakukannya kemudian aku tahu sudah waktunya untuk tinggal di rumah dan bekerja di kebun!” lanjutnya lagi. (van/crash)

Rossi Berharap Persaingan Lebih Ketat

2010-03-11T18:51:00.000-08:00

Juara dunia musim lalu, Valentino Rossi menilai beberapa musim terakhir persaingan memperebutkan gelar juara di ajang MotoGP tidak terlalu ketat.

Pembalap Italia itu mengatkan tidak banyak pertarungan antar pembalap yang ingin menjadi pemenang. Oleh sebab itu pada musim 2010 ini Rossi berharap akan hadirnya pertarungan-pertarungan sengit antar pembalap, sehingga persaingan untuk meraih kemenangan dapat lebih menarik seperti era 990cc.

“Pertama-tama, saya berharap bahwa tahun 2010 itu mungkin untuk melihat lebih banyak balapan seperti Barcelona tahun lalu atau Laguna Seca pada 2008, karena di masa lalu itu adalah hal yang paling positif tentang MotoGP,” kata Rossi.

“Tetapi dalam beberapa tahun terakhir, sayangnya, saya tidak berpikir bahwa kita telah cukup melihat pertempuran. Jadi semua orang berharap bahwa itu akan kembali seperti empat atau lima tahun yang lalu, dengan balapan lebih ketat dan lebih berjuang di putaran terakhir,” lanjutnya.

Lebih lanjut lagi pembalap kelahiran Urbino ini mengatakan memang dibutuhkan banyak kemenangan untuk menjadi juara di musim ini.

“Tidak mungkin untuk mengerti tentang jumlah kemenangan karena kita memiliki minimum empat pengendara dapat memenangkan lebih dari satu balapan. Jadi, akan selalu penting untuk tiba pada akhir, mendapatkan poin dan menang bila mungkin,” kata superstar Italia tersebut.

Memang Rossi berkata tersebut karena pada musim lalu kemenangan yang diraih The Doctor merupakan rekor kemenangan yang paling sedikit dalam perjalanannya meraih gelar juara kali ini. (van/crash)

Simoncelli Akui Kesulitan

2010-03-11T18:36:00.000-08:00

Beberapa pembalap debutan yang kesulitan ketika membalap pada musim pertamanya di MotoGP, salah satunya Marco Simoncelli.

Simoncelli yang musim lalu membalap di kelas 250cc tahun ini naik kelas dan pindah ke Gresini Honda. Juara dunia 250cc dua tahun lalu itu sangat diharapkan oleh timnya, menginat beberapa rekor yang telah diukirnya selama membalap di ajang tersebut, dalam dua tahun terakhir pembalap Italia itu menyelesaikan kejuaraan di posisi tiga besar, satu diantaranya membuat ia menjadi juara dunia.

Namun hal tersebut justru tidak dapat dikonversikan ke ajang yang lebih bergengsi dari kelas 250cc, yakni MotoGP. Selama melakukan tes di Sepang, Simoncelli justru tidak menapilkan perfroma yang meyakinkan, bahkan dirinya pun sempat beberapa kali tergelincir.

Meski demikian, Simoncelli mengaku tetap optimis dirinya dapat lebih baik lagi. “Saya tahu kita berada di belakang dan saya akan bodoh jika tidak khawatir. Namun, saya pikir kami telah menemukan cara yang tepat untuk memilah frame motor di bagian belakang, di mana saya kesulitan. Saya harus memverifikasi bahwa selama tes hari kedua saya tidak mampu karena kecelakaan,” papar Simoncelli.

Simobcelli juga mengatakan kesulitan yang dilaluinya saat ini terbilang wajar, karena dirinya merupakan pembalap rookie di ajang MotoGP. Baginya saat ini dirinya tidak memikirkan kejuaraan terlalu jauh, ia hanya fokus bagaimana mendapatkan pengalaman berharga di musim pertamanya.

“Jika pembalap mengalami masalah, maka normal bagi saya untuk mengalami masalah juga, kita adalah rookie, baik tim dan saya sendiri,” katanya. “Saat ini satu-satunya hal yang saya perlu khawatir tentang adalah mendapatkan pengalaman. Terus terang, yang berasal dari kelas 250cc dan setelah melihat pengendara lain membuat gerakan, saya diharapkan untuk melakukan sedikit lebih baik. Jelas, jika rookie lain berakhir di depan Anda itu mengganggu,” jelasnya.

Skuad TIM FIAT YAMAHA 2010

2010-03-11T18:15:00.000-08:00

Laptop Valentino Rossi Siap Ngebut di Indonesia

2010-03-11T18:03:00.000-08:00

Kehebatan Valentino Rossi menjadi juara dunia Moto GP sembilan kali telah menjadi inspirasi bagi Acer Gateway untuk menghadirkan laptop khusus dengan sentuhan gaya ala pembalap muda Italia tersebut.

Notebook yang diberi nama "VR46" ini kabarnya akan segera ngebut di pasar komputer jinjing Indonesia dalam waktu dekat.

"VR46 merayakan semangat kemenangan Valentino Rossi. Laptop ini sesuai untuk mereka yang mengetahui apa yang perlu dilakukan untuk mengejar kemenangan," kata Presiden Direktur Acer Indonesia Jason Lim, dalam keterangannya, Sabtu (27/2/2010).

Desain dari laptop ini dirancang langsung oleh Aldo Drudi, desainer grafis Valentino Rossi. Ia menorehkan lambang yang menjadi ciri khas Rossi, yaitu matahari dan bulan yang menggambarkan energinya, serta panas dan cahaya yang ia bawa dalam semangat kemenangannya.

Kelima lidah api yang terpancar dari lambang matahari mewakili masing-masing lima benua di mana MotoGP digelar. Desain diwarnai oleh warna kesukaan Valentino, yaitu kuning neon, yang menandakan gaya yang kuat dan cepat serta penuh vitalitas.

Nama laptop ini sendiri terinspirasi oleh angka favorit sang pembalap, yaitu nomor 46. "Valentino Rossi memiliki karakter sejati dengan kepribadian yang kokoh. Ketenangannya dan gayanya yang modis baik di dalam maupun di luar arena balap adalah yang kami tawarkan dengan laptop Gateway VR46," kata Jason.

Notebook edisi khusus ini dirancang dengan fitur Dolby Sound Room sehingga para pengguna dapat menikmati suara multi saluran dengan sepasang stereo headphones biasa dan HD display dan HDMI yang memberikan hiburan kualitas tinggi.

Dengan layar 11,6 inci, laptop tipis dan ringan ini tetap memilki ukuran keyboard full-size, serta multi-gesture touchpad yang memudahkan pergerakan untuk mouse pointer layaknya motor balap yang tangkas.

VR46 yang memiliki stamina baterai hingga 8 jam untuk satu kali pengisian. Didukung prosesor Ultra Low Voltage Intel Core 2 Duo SU9400, sehingga memiliki konsumsi energi yang lebih efisien, dan hasilnya baterai katanya jadi lebih tahan lama.

"Laptop ini ditargetkan untuk konsumen yang menyadari akan gaya, desain dan keanggunan yang mampu dikombinasikan dengan merek yang sudah memiliki nama dan andal," tandas Jason.

Kubu Lorenzo Keluhkan Kebijakan Tim

2010-03-11T17:57:00.000-08:00

Yamaha mengatakan bahwa keputusan tidak saling berbagi data antara Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo tidak akan memicu konflik. Namun kubu Lorenzo menilai kebijakan ini tidak bagus.

Yamaha "membiarkan" Rossi dan Lorenzo bersaing secara terbuka, setelah memutuskan kedua pembalap tidak lagi bertukar data pada musim ini. Pabrikan asal Jepang itu yakin bahwa keputusan ini tidak akan memicu konflik antara juara dan runner-up musim lalu itu.

Lorenzo sendiri, meski mengaku tidak mengerti dengan keputusan Yamaha, merasa tidak masalah andai dia dinomorduakan nantinya.

Kini kubu pembalap asal Spanyol itu kembali angkat bicara soal kebijakan tim. "Untuk pengembangan motor, kebijakan ini tidak bagus. Ketika kami memakai Michelin dan Valentino dengan Bridgestone, berbagi data memang merupakan suatu kewajiban. Tapi sekarang kebijakan (tidak berbagi data) itu tidak masuk akal dan menurut saya merupakan langkah mundur," ujar crew chief Lorenzo, Ramon Focada dikutip dari Motorcycle News.

Meski begitu Focada tidak ingin berpolemik lewat kata-kata terlalu panjang. "Kami akan melanjutkan pekerjaan kami dengan cara kami sendiri. Di akhir musim kita lihat saja apakah kebijakan Yamaha kali ini bagus atau tidak," tuntasnya.

Duo Yamaha Tak Gentar Ancaman Stoner & Pedrosa

2010-03-10T21:12:00.000-08:00

Kemampuan duo FIAT Yamaha Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo akan kembali diuji pada kompetisi MotoGP 2010. Seperti musim-musim sebelumnya, ancaman akan datang dari dua pembalap andalan Ducati dan Repsol Honda, Casey Stoner serta Dani Pedrosa.

Sepanjang musim lalu, keempat pembalap tangguh ini memang bersaing ketat memperebutkan mahkota juara. Namun, karena unggul dalam segi konsistensi, dua pembalap Yamaha, Rossi dan Lorenzo sukses mengalahkan dua pesaing kuatnya tersebut dan tampil sebagai juara dan runner-up.

Namun, musim ini baik Ducati dan Repsol Honda telah melakukan pembenahan serius. Kedua tim tersebut tampil cukup kompetitif di sesi ujicoba. Pada sesi kedua di Sepang, 26 Februari kemarin, Valentino Rossi yang tampil sebagai pembalap tercepat, mendapat ancaman serius dari Stoner yang hanya terpaut 0,2 detik di belakangnya.

Sementara itu, hasil jeblok justru ditorehkan Pedrosa yang hanya mampu finish ke-13. Namun, meski tampil jeblok, manajer anyar tim FIAT Yamaha Wilco Zeelenberg percaya bahwa Stoner dan Pedrosa akan menjadi penantang serius duet Rossi-Lorenzo.

"Mereka (Stoner dan Pedrosa) merupakan pembalap tangguh. Namun kami siap meladeni mereka. Sebab, kami memiliki dua pembalap hebat," tegas Zeelenberg menjawab perntanyaan okezone di sela-sela acara gala dinner di Ballroom, Hotel Hilton Bandung, Sabtu (27/2/2010).

Saran Rossi Bagi Simoncelli

2010-03-10T21:09:00.000-08:00

GERNO DI LESMO – Valentino Rossi tanpa sungkan memberikan saran kepada pembalap debutan MotoGP 2010, Marco Simoncelli. Apa katanya?

Diketahui, Simoncelli dua kali mengalami kecelakaan cukup berat di sesi ujicoba Sepang. Tak pelak, hal itu memaksa pembalap anyar San Carlo Honda Gresini dilarikan ke Rumah Sakit.

Rossi meminta Simoncelli belajar dari kecelakaan yang terjadi pada sesi ujicoba MotoGP itu. Menurut jagoan Fiat Yamaha, Simoncelli memiliki talenta untuk menjadi bintang masa depan MotoGP.

“Saya rasa Simoncelli berada dalam kondisi buruk sekarang. Sebab, kecepatannya mulai lambat dan dia sudah dua kali mengalami kecelakaan parah. Kedua kecelakaan itu membuatnya mencium aspal,” jelas Rossi.

“Saya rasa dia butuh ketenangan dan mencoba mengerti alasan kecelakaan. Buat saya, Simoncelli memiliki potensi yang cukup bagus,” lanjut pembalap kelahiran Italia itu disitat MCN, Senin (8/3/2010).

“Simoncelli mungkin bisa menjadi protagonis di ajang MotoGP mendatang. Tapi, dia harus mempelajari kenapa dirinya tampil sangat lambat dan mengalami kecelakaan itu,” tandasnya.

Simoncelli Tantang The Doctor

2010-03-10T21:06:00.000-08:00

ROMA - Valentino Rossi punya musuh baru, musim depan yang tak lain sahabat The Doctor sendiri. Dia adalah calon pendatang baru MotoGP, Marco Simoncelli. Benarkah?

Satu hal yang ada di otak Marco Simoncelli usai menandatangani kontrak dengan San Carlo Honda Gresini musim 2010, menantang Valentino Rossi. Ya, Simoncelli tak sabar bertarung melawan sahabat baiknya itu di trek MotoGP.

Juara kelas 250cc itu memang telah lama menantikan hari di mana dia bisa menikmati trek bersama kompatriotnya.

"Saya akan menjadi bagian dari tim Honda Gresini, tahun depan. Yang membuat saya senang, itu tim Italia," cetusnya seperti dilansir visordown, Jumat (26/6/2009).

"Menurut saya, tim itu sangat kuat. Saya sangat senang bisa bergabung dengan Honda dan Fausto," lanjut Simoncelli.

"Semua orang tahu bagaimana persahabatan saya dengan Valentino Rossi. Kadang kami latihan bersama, juga main motorcross," sambungnya, "tapi nanti, saya ingin menantangnya. Sepertinya itu sangat menyenangkan.

Jadwal MotoGP 2010 Lengkap

2010-03-10T21:01:00.000-08:00

Anda penggemar olah raga MotoGP? Sepertinya iya karena olah raga yang sarat dengan kecepatan ini banyak diminati dan di nanti di tanah air ini, bahkan sebagai olah raga ke 2 yang mendapat perhatian besar setelah sepak bola, karena kendaraan bermotor merupakan kendaraan rakyat sehingga jika ada olah raga yang peralatannya dan cara bermainnya merakyat pasti peminatnya besar seperti MotoGP dan Sepak Bola, selain faktor atraktif dan faktor lainnya

MotoGP 2009 sudah lama berakhir dengan Valentino Rossi sebagai juara pertama, oleh karenanya pencinta MotoGP di Indonesia khususnya dan seluruh dunia umumnya, rindu untuk menyaksikan atraksi pembalap-pembalap jet darat ini beraksi di atas sirkuit dan berkompetisi, dan FIM sebagai induk dari olah raga ini telah meluncurkan jadwal resmi MotoGP 2010

Musim kompetisi MotoGP 2010 akan di buka di sirkuit Losail Qatar pada tanggal 9 hingga 11 April 2010 dan akan di tayangkan pada malam hari, kemudian akan di lanjutkan di sirkuit Motegi Jepang juga pada bulan yang sama yakni tanggal 23 hingga 25 April 2010

Setelah beraksi di benua Asia, pertandingan MotoGP akan di lanjutkan di benua Eropa seperti Spanyol di sirkuit Jerez, Perancis di sirkuit Le Mans, Italia di Mugello dan seterusnya

Nah untuk lebih jelasnya inilah jadwal MotoGP 2010 khusus bagi pecinta MotoGP!

Jadwal Resmi MotoGP musim 2010 :

1. April 09-11 Qatar* Losail.
2. April 23-25 Jepang Motegi.
3. April 30-May 02 Spanyol Jerez.
4. Mei 21-23 Prancis Le Mans.
5. Juni 04-06 Italia Mugello.
6. Juni 18-20 Inggris Silverstone.
7. Juni 24-26 Belanda** Assen.
8. Juli 02-04 Catalunya Catalunya.
9. Juli 16-18 Jerman Sachsenring.
10. Juli 23-25 AS*** Laguna Seca.
11. Agustus 13-15 Rep Ceska Brno.
12. Agustus 27-29 Indianapolis Indianapolis.
13. September 03-05 San Marino Misano.
14. September 17-19 Hongaria Balatonring.
15. Oktober 08-10 Malaysia Sepang.
16. Oktober 15-17Australia Phillip Island.
17. Oktober 29-31 Portugal Estoril.
18. November 05-07 Valencia Ricardo Tormo Valencia.

Keterangan :
* : Balapan Malam
** : Balapan Sabtu
*** : Hanya seri MotoGP
Sumber : www.motogp.com
Semoga bermanfaat dan selamat menyaksikan MotoGP 2010 April nanti!

Indonesia di MotoGP Lewat Slogan

2010-03-10T20:54:00.000-08:00

Pastinya anda tahu iklan televisi dengan slogan “Semakin Di Depan” dengan komeng sebagai bintangnya…!! ya selogan ini milik Pabrikan motor Yamaha Indonesia. Dan kabarnya selaogan ini lah yang akan membawa Indonesia ke kanca Internasional.

Begini ceritanya, dari hasil penelusuran.. Saya mendapat informasi kalau slogan ini akan ditempel dibaju Rider dan Motor FIAT Yamaha pada MotoGP musim 2010 ini. Kok bisa slogan semacam ini ditempel pada baju dan motor juara Dunia 1 dan 2 MotoGp 2009 ini. Alasannya karena dari hasil pengamatan perusahaan Yamaha yang berpusat di Japan menunjukan bahwa angka penjualan motor Yamaha di Indonesia merupakan yang tertinggi diseluruh Dunia setelah Thailand, meninggalkan pesaing-pesaingnya (Honda, Suzuki, Kawasaki).

Pihak Yamaha sendiri memberikan suatu kehormatan kepada Indonesia untuk memberikan sponsor pada pembalap andalan mereka di MotoGp. Dan pihak Yamah Indonesia mengusulkan agar slogan mereka ada di Tim Yamaha FIAT, dan hasilnya disetujui oleh Yamah Pusat. Dan rencananya musim 2010 ini logo tersebut sudah tertempel pada kedua motor dan pembalapnya.

Rencananya Selogan “Semakin Di Depan” akan ditempel seperti ini:

Informasi yang didapat, slogan ini hanya ada di Tim Yamaha FIAT, ada kemungkinan logo ini tidak ada di Tim Yamaha Tec 3 (Monster).

Meskipun hal semacam ini bukan karena prestasi yang membanggakan tapi saya ikut bangga dengan rencara penempelan selogan ini. Bisa dibayangkan betapa karennya tulisan asli Indonesia menempel di Motor dan Rider (Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo) Fiat Yamaha. Dan yang penting logo kita lebih besar ketimbang logo sponsor Malaysia (Petronas) yang jika diperhatikan tidak terlalu mencolok untuk dibaca bahakan susah dilihat. Tapi beda halnya dengan logo punya kita.. hehe jelas terpampang “SEMAKIN DI DEPAN”.

Kesimpulannya karena selogan kita dibawa Rossi dan Lorenzo maka Indonesia akan

Valentino Rossi (The Doctor)

2010-03-10T20:19:00.000-08:00

Sang Juara Dunia Valentino Rossi adalah pembalap yang selalu teraspirasi oleh kekalahan.

Keahlian alami yang dimiliki Rossi, Karisma dan bakat yang telah ditunjukan Rossi terhadap dunia membuat Rossi mempunyai Banyak penggemar, dia merupakan salah satu olahragawan yang benar-benar hebat. karirnya yang berprestasi telah memecahkan rekor, terutama di kelas primer.

Penakluk dari 125cc, 250cc dan 500cc/MotoGP World Championships di musim kedua di masing-masing kategori, Rossi hanya menjadi yang kedua rider dalam sejarah motorcycling untuk mengangkat semua tiga judul. Dia sekarang adalah satu-satunya orang pertama yang memenangkan Kejuaraan Dunia kelas MotoGP dengan 500cc, 990cc dan 800cc mesin, kembali ke puncak setelah dua musim jauh dengan judul keenam MotoGP pada 2008. En route to his terbaru judul, Italia mengambil catatan untuk semua-waktu kelas premier kemenangan dari Giacomo Agostini, selentingan yang lainnya hanya memiliki rider regained judul setelah dua musim kering, dengan 69. Kejayaan.

Anak Graziano, dirayakan rider dari tujuhpuluhan, yang karismatik Rossi memasuki Grand Prix balap dengan Aprilia pada tahun 1996, 125cc memenangkan perlombaan di musim pertama. Ia pergi ke dunia memenangkan 125 judul pada tahun 1997, dan setelah naik ke 250s dengan merek Italia, yang dikumpulkan seperempat liter judul pada tahun 1999. Dia kemudian membuat lompatan ke kelas 500cc pada 2000 dengan Honda, menantang untuk memilih judul sementara dua kemenangan dan kedua dalam kejuaraan.

Setelah menang terakhir 500cc Judul Dunia pada tahun 2001, tahun berikutnya ia didominasi sekali lagi pertama kalinya di MotoGP empat stroke yang onboard seri Honda RC211V. Dia hanya sebagai paria berikut musim, sebelum menerima tantangan terbesar dari karirnya oleh Honda meninggalkan kamp dan mengambil Yamaha untuk tahun 2004 naik

Bersejarah bagi Rossi mulai tahun pertama dalam lomba di Welkom, ketika ia menjadi yang pertama rider pernah membawa kemenangan berturut-turut untuk berbagai pabrik, dengan memenangkan lebih delapan sealing Yamaha judul pertama di lebih dari satu dekade. Dia telah terus menang untuk pabrikan Jepang, dengan tambahan dua puluh sembilan triumphs sejak gadis itu Kejuaraan Dunia untuk Yamaha.

Pada tahun 2005 ia kembali meraih sembilan wins di jalan ke judul, berikut banyak spekulasi yang dikaitkan dengan dia pindah ke balap Formula 1. Rossi mengumumkan bahwa ia akan tinggal bersama Yamaha untuk satu tahun di Mugello pada tahun 2006, dan lebih spurred dengan memenangkan Kejuaraan Dunia untuk saingan Nicky Hayden dan Casey Stoner.

Mendaftar untuk dua musim berikutnya dengan Fiat Yamaha, Rossi sekarang pemandangan itu telah ditetapkan pada Agostini catatan dari delapan kelas premier, judul dan accolade of the rider of all time. Sembilan wins di musim 2008 dan kembali ke puncak MotoGP menyarankan Rossi mungkin hanya dapat melakukannya.

Valentino Rossi 46

2010-03-10T18:29:00.000-08:00

2010-03-10T18:13:00.000-08:00

What If I Had Never Tried It
(Bagaimana Jika Aku Tak Pernah Mencobanya)

Sewaktu kecil, ia hanya ingin jadi pembalap sepeda tercepat. Impiannya menjadi juara dunia. Tetapi, ia telah meraih lebih dari impian tertingginya: ia mendominasi berbagai kejuaraan, ia mematahkan lusinan rekor, ia mengoreksi batas kecepatan dalam dunia balap motor, dan ia menciptakan tren baru.

Ia adalah dewa sirkuit motor, raja MotoGP, penguasa balapan motor. Ia tak terkalahkan.

Pada 2002, saat usianya baru 23 tahun, ia sudah mampu meraih sukses yang belum pernah dicapai siapa pun, memenangkan kejuaraan dunia untuk semua kategori: 125cc, 250cc, 500cc, dan MotoGP.

Ia telah menang di level internasional dengan Aprilia, Honda, dan Yamaha.

Sabtu, 18 April 2004 di Welkom, Afrika Selatan adalah hari yang akan selalu diingat dalam sejarah balapan motor dunia, suatu momen yang mengubah wajah perhelatan kejuaraan MotoGP. Valentino Rossi memenangkan balapan pertamanya bersama Yamaha, mengalahkan Honda. Saat itu juga balapan awal Kejuaraan Dunia 2004. Sesuatu yang sebelumnya tak pernah terpikirkan, bahkan bagi diri Rossi sendiri.

Dengan gaya tutur yang mudah dicerna, dalam otobiografinya ini, secara terang benderang The Doctor mengungkap banyak hal yang belum pernah diutarakannya ke media massa: Kepindahan dirinya dari Honda ke Yamaha, pada saat tertentu, menimbulkan tanda tanya bagi sebagian besar orang. Mengapa harus pindah? Tak puaskah dengan apa yang selama ini diperolehnya di Honda? Mengapa juga tim yang dipilih�mungkin sebagai tujuan akhir karirnya di dunia balap motor�adalah Yamaha? Mengapa bukan Ducati? Atau tim lain? Di buku ini, Rossi sendiri mengungkap jawaban dari pertanyaan-pertanyaan itu. Di samping itu, kita juga diajak menengok masa-masa awal ia meniti karir, keseharian dengan teman-temannya di Urbino, Italia, perseteruannya dengan Biagi, mengapa nomor 46 menjadi spesial buat Rossi, dan masih banyak lagi.

Tentang Pengarang: VALENTINO ROSSI lahir pada 16 Februari 1979, di Urbino, Italia. Ia memenangkan GP pertamanya pada umur 17 tahun, titel kejuaraan dunia pertamanya pada umur 18 tahun, dan kejuaraan MotoGP pertamanya pada usia 22 tahun. Ia kini membalap untuk Yamaha dan tinggal di London tengah.

Yamaha Mulai Was-was akan Ditinggal Rossi

2010-03-10T18:02:00.001-08:00

Valentino Rossi tampil menjanjikan kala menguji Ferrari. Yamaha pun mulai risau Rossi akan meninggalkan MotoGP. Apalagi Rossi tak menutup rapat kans banting setir ke F1, atau bahkan gabung Ducati.

Rossi baru saja menjalani dua kali ujicoba F1 dengan menggunakan mobil F2008 di Sirkuit Catalunya, Barcelona. Juara dunia tujuh kali di kelas primer balap motor tersebut bahkan juga mampu tampil apik.

Rossi sendiri saat ini masih terikat kontrak, yang baru akan habis akhir tahun ini, dengan Yamaha untuk membalap di MotoGP. Namun, tampilan positif 'The Doctor' di Barcelona tak ayal bikin bosnya di Yamaha, Davide Brivio, was-was.

"Saya harus khawatir dengan catatan-catatan waktu bagusnya karena Valentino benar-benar bisa berhasrat untuk berganti olahraga," ucap dia kepada Gazzetta dello Sport yang dikutip Sky Sports.

Selain itu, Brivio sepertinya juga harus kian khawatir karena usai pengujian Rossi turut mengeluarkan komentar yang menyebutkan bahwa dirinya tidak menutup kemungkinan berganti tim dengan membela Ducati, sebagaimana spekulasi yang belakangan berhembus.

"Sampai besok, pekerjaanku adalah mengendarai sepeda motor. Aku akan menentukan masa depanku dalam beberapa pekan ke depan: Aku juga mendapat tawaran dari Ducati. Semuanya akan jelas dalam beberapa bulan ke depan," tandas Rossi.

Rossi & Lorenzo 'Semakin di Depan'

2010-03-10T18:01:00.000-08:00

Yamaha memperkenalkan motor terbarunya untuk musim 2010. Yang menarik ada tulisan "Semakin di Depan" pada tunggangan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo itu.

Yamaha menunjukkan motor anyar mereka yaitu YZR-M1. Tunggangan baru Rossi dan Lorenzo di musim balap 2010 ini diperkenalkan sebelum mereka memulai tes pre season di Sepang, Malaysia, Kamis (4/2/2010).

Bos tim Yamaha Davide Brivio mengungkapkan bahwa perubahan besar untuk 2010 adalah mesin yang bisa untuk jangka panjang. Hal itu mengadopsi peraturan MotoGP musim ini mengikuti F1 dalam pengurangan anggaran.

"Pekerjaan dipusatkan pada dua poin utama. Pertama, semua sasis untuk memperbaiki lebih lanjut karakteristik motor kami dan khususnya mesin, karena regulasi teknis yang baru," kata Brivio seperti dilansir Auto Sport.

"Tahun depan kami akan hanya memiliki enam mesin untuk sepanjang musim dan ini artinya mesin dapat memiliki jarak yang lebih panjang, dan ini para teknisi kami sudah mengkonsentrasikan tenaga mereka untuk hal ini," ujarnya.

Meski demikian, ada penampilan yang menarik di motor baru Yamaha ini, dimana
pada bagian ekor ada tulisan "semakin di depan". Kalimat itu memang sudah tidak asing karena digunakan sebagai promosi Yamaha di Indonesia.

Bukan hanya di motor, tulisan tersebut juga ada di bagian tangan baju balap Rossi dan Lorenzo. Walaupun MotoGP tak singgah di indonesia tapi tampaknya Yamaha mencoba untuk lebih mendekatkan diri bagi para fansnya di Indonesia.

Persaingan Lorenzo-Rossi Semakin Runcing

2010-03-10T17:59:00.000-08:00

Rivalitas antara Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo semakin "runcing". Kini kedua kubu tidak akan berbagi data lagi. Yamaha merestui kompetisi internal ini. Tanggapan kedua pembalap?

Tim FIAT Yamaha bakal semakin "terbagi". Setelah sebelumnya "ruang kerja" tim Rossi dan tim Lorenzo di garasi dibatasi oleh tembok, kini kedua kubu bersepakat tidak akan berbagi data lagi.

Hal ini diungkapkan pertama kali oleh manajer Rossi Davide Brivio. "Di musim 2010 akan ada sedikit perubahan bila dibanding musim 2009," ujar Brivio seperti dilansir dari Crash.

"Melihat fakta bahwa dua pembalap ini merupakan rival utama, kami memutuskan untuk menghormati kompetisi yang terjadi secara internal dan menghormati cara masing-masing dalam berlomba."

"Jadi di akhir pekan, dua tim akan bekerja lebih independen. Kedua tim tak akan bertukar informasi lebih banyak. Ini membuat persaingan lebih ketat."

Pernyataan Brivio diiyakan oleh direktur tim Masahiko Nakajima. "Ya, memang benar begitu. Jadi setiap pembalap memiliki data masing-masing. Hanya tim teknisi Yamaha yang punya akses untuk melihat data itu dan memberikan feed back kepada kedua pembalap," ujar Nakajima.

Bagaimana tanggapan pembalap? Rossi bersikap santai soal hal ini. "Jorge sekarang sudah dua tahun lebih berkarir di MotoGP, jadi semua dalam tim ini setuju membebaskan dia untuk mengembangkan sesuatu dengan caranya sendiri," ujar The Doctor.

"Menurut saya kebijakan ini sudah benar dengan membiarkan masing-masing pihak melakukan tugasnya sendiri. Pada akhirnya kebijakan ini tidak mengubah apa-apa, karena semua komentar yang saya ucapkan atau pun yang Jorge ucapkan nantinya juga sama," tambah Rossi.

Reaksi Lorenzo? "Saya tidak punya komentar apa-apa atas hal ini," ujar Lorenzo.

Rossi Semakin Termotivasi di Usia 31

2010-03-10T17:58:00.000-08:00

Milan - Valentino Rossi merasa motivasinya tetap berada di atas sebagai pembalap MotoGP semakin kuat dari sebelumnya. Hal tersebut diungkapkan Rossi saat merayakan ulang tahunnya yang ke-31.

Pada Selasa (16/2/2010) kemarin, Rossi genap berusia 31 tahun. Meski demikian bagi Rossi usianya boleh bertambah tua namun hal itu tidak membuat dirinya menjadi lebih pelan saat melaju di atas motor.

The Doctor ini pun telah membuktikannya dengan menjadi yang tercepat saat tes di sirkuit Sepang lalu. Rossi pun mengungkapkan bahwa itu menjadi bukti bahwa dia semakin siap bertarung dengan rivalnya.

"Tes terakhir adalah penting secara psikologi karena itu menunjukkan untuk para rival saya bahwa saya telah siap untuk musim baru ini dan itu sangatlah penting," ungkap Rossi seperti dilansir MCN.

"Di Sepang saya selalu bagus, begitu juga Yamaha. Jadi ini salah satu trek terbaik untuk kami. Kami harus menunggu untuk Qatar dan beberapa trek lain namun di awal adalah positif dan saya senang," ujar pembalap Italia ini.

Yang pasti Rossi semakin termotivasi seiring dengan bertambahnya usianya. "Saya masih termotivasi lebih dari sebelumnya. Saya selalu mencoba untuk tetap berada di atas, berkembang dan mencoba beradaptasi dengan motor baru," tukasnya.

Rossi akan kembali ke trek yaitu di Sepang pada 25 Februari ini. Ia akan memulai mempertahankan gelarnya sebagai juara bertahan MotoGP di Losail International Circuit, Qatar pada 11 April nanti.

Rossi Langsung Tercepat

2010-03-10T17:56:00.000-08:00

Sepang - Juara dunia 2009, Valentino Rossi, tidak membuang banyak waktu di hari pertama tes kedua MotoGP di Sirkuit Sepang. Pembalap Yamaha itu sukses tampil sebagai yang tercepat.

Tes yang dilangsungkan hari Kamis (25/2/2010) ini adalah tes yang melibatkan para pembalap utama. Kemarin, tes juga sudah digelar di tempat yang sama, hanya saja dilakoni oleh para pembalap tes.

Menggeber Yamaha YZR-M1, Rossi melahap 26 lap dan mencetak waktu terbaik 2 menit 1,068 detik. Menyusul di belakangnya adalah pembalap Ducati, Casey Stoner, dengan catatan 2 menit 1,268 detik.

Jago tua Loris Capirossi menunjukkan sisa-sisa kehebatannya dengan menempati posisi tercepat ketiga. Mengendarai Suzuki, pria gaek Italia itu mencatat waktu 2 menit 1,753 detik.

Pada tes kali ini, rekan setim Rossi, Jorge Lorenzo, dipaksa absen. Pembalap muda Spanyol itu mengalami retak di tangan dan bahkan mungkin akan absen di tes terakhir di Qatar tiga pekan mendatang.

Hasil lengkap tes Sepang:
1. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2min 1.068 sec
2. Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2min 1.268 sec
3. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2min 1.753 sec
4. Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2min 1.897 sec
5. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2min 1.899 sec
6. Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2min 2.042 sec
7. Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2min 2.086 sec
8. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2min 2.399 sec
9. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda MotoGP 2min 2.419 sec
10. Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2min 2.449 sec
11. Hector Barbera Aspar Ducati 2min 2.485 sec
12. Randy de Puniet LCR Honda MotoGP 2min 2.807 sec
13. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2min 2.946 sec
14. Mika Kallio Pramac Racing 2min 3.262 sec
15. Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2min 3.338 sec
16. Aleix Espargaro Pramac Racing 2min 3.371 sec

Motor Sudah Bagus, Rossi Bidik Qatar

2010-03-10T17:54:00.001-08:00

Rossi mengaku puas dengan performa motornya menyusul hasil gemilang di dua sesi ujicoba di Sepang. Dengan modal itu ia merasa optimis menghadapi seri pembuka musim ini di Qatar.

Dalam dua sesi ujicoba di Sepang, Rossi tampil dominan. Satu hal yang luar biasa adalah catatan The Doctor di hari kedua lebih baik daripada hasil di hari pertama. Bahkan catatan waktunya itu mengalahkan waktu pole tercepat yang dia buat pada 2009.

Hasil ini membuat Rossi penuh percaya diri menghadapi GP Qatar pada 1 April mendatang, yang mana ia selalu gagal memenanginya dalam tiga kali beruntun. Ia mengaku motor yang dikendarainya kini, YZR-M1 memiliki banyak kemajuan.

"Motor kami dalam performa yang bagus, kami membutuhkan sedikit pembenahan pada sistem elektriknya. Tapi secara umum semuanya lebih baik, terutama pada grip belakang dan mesin," tutur pembalap 31 tahun itu kepada Autosport.

"Sekarang kami berangkat ke Qatar dan kemudian kami akan melihat sejauh mana level kami karena ini bukan trek terbaik saya ataupun Yamaha."

"Akan tetapi, kami berada dalam form terbaik dan ini sangat penting untuk musim ini. Saya sudahtidak sabar lagi," pungkas peraih enam gelar juara dunia MotoGP ini.

Wajar saja apabila Rossi sangat berhasrat untuk dapat menjuarai balapan perdana yang digelar di sirkuit Losail itu. Sejak balapan tersebut digelar pada 2007, kemenangan selalu diraih pembalap Ducati, Casey Stoner.

Lorenzo Salahkan Airbag

2010-03-10T10:29:00.000-08:00

Jorge Lorenzo sekali lagi dipecundangi oleh rekan setimnya, Valentino Rossi. Kali ini, Lorenzo menyalahkan airbag di baju balapnya untuk kegagalan jadi runner up di Valencia.

Lorenzo menyelesaikan lomba MotoGP Valencia di Sirkuit Ricardo Tormo, Minggu (8/11/2009), di posisi ketiga. Rossi finis satu posisi di depannya, sedangkan podium teratas jadi milik Dani Pedrosa.

Kekalahan Lorenzo dari Rossi terjadi akibat kesalahan pembalap Spanyol itu di akhir lap ketiga. Saat keluar dari sebuah tikungan, motor Yamaha Lorenzo oleng dan Rossi pun menyalipnya dan tak pernah dapat dikejar.

"Balapan tadi cukup menyulitkan karena saya tidak pernah merasa cocok dengan sirkuit ini," kata Lorenzo seusai balapan seperti dikutip Autosport.

"Saya membuat kesalahan di sebuah tikungan lambat, lalu airbag saya jadi terbuka. Saya jadi tak nyaman. Lalu Vale mengambil alih dan sulit menyusulnya. Saya bisa mendekati dia, tapi tak cukup untuk menyalipnya," urai Lorenzo.

Baju pembalap MotoGP memang dilengkapi airbag yang dipasang di bagian bawah leher. Kantong udara ini didesain untuk melindungi tulang selangka pembalap bila terjadi kecelakaan.

Walau gagal setidaknya jadi runner-up di lomba, Lorenzo tetap berhak jadi runner-up di klasemen akhir MotoGP. Pasalnya, satu-satunya rival Lorenzo yakni Casey Stoner gagal berlomba akibat kecelakaan di warm up lap.

"Semua orang menginginkan gelar juara dunia, tapi posisi kedua tetaplah hasil yang bagus buat saya," ujar pembalap 22 tahun itu puas.

Rossi: Pilih Aku atau Lorenzo, Yamaha

2010-03-10T10:28:00.001-08:00

Pesta Yamaha dan Valentino Rossi langsung berakhir begitu musim ini ditutup. The Doctor mengeluarkan ultimatum untuk hengkang bila Yamaha tetap mempertahankan Lorenzo.

Musim 2009 menjadi musim yang manis bagi Rossi dan tim Yamaha. Kolaborasi antara keduanya melahirkan satu gelar juara dunia. Rossi memastikan mahkota dunia di MotoGP Malaysia dua pekan lalu.

Namun pesta juara itu ternyata tidak berlangsung lama. Tak lama setelah seri penutup musim ini berakhir, pembalap asal Italia itu mengeluarkan ultimatum kepada Yamaha.

"Yamaha harus memutuskan antara saya atau Lorenzo untuk musim 2011," demikian seru Rossi seperti dilansir dari BBC.

Tahun 2008, Rossi meneken kontrak bersama Yamaha selama dua musim. Sementara itu Lorenzo dikontrak hingga 2010.

Untuk balapan musim ini Rossi dan Lorenzo memang terlibat persaingan ketat. Beberapa waktu lalu The Doctor sempat mengungkapkan rasa salutnya kepada teman sekaligus rivalnya tersebut.

Namun Rossi bisa jadi menyadari bahwa tidak boleh ada 'Matahari kembar' dalam sebuah tim.

"Saya tidak yakin 100 persen bakal tetap bersama Yamaha. Semua bergantung dengan apa yang terjadi musim depan. Pada performa saya, persaingan dengan Jorge Lorenzo, dan keputusan Yamaha untuk tahun 2011," ujar Rossi.

Pembalap berusia 30 tahun itu mengatakan bahwa Ducati bisa menjadi pelabuhan selanjutnya. "Saya bisa saja berganti tim. Mengendarai Ducati dan berusaha memenangai gelar juara dunia bersama pabrikan Italia, merupakan motivasi yang luar biasa."

Satu-satunya hal yang membuat Rossi tetap bertahan di Yamaha adalah faktor perasaan. "Saat ini saya memilih untuk tetap bersama Yamaha karena hubungan saya dengan tim ini sangat spesial. Saya dan Yamaha saling mencintai."

Meski mengungkapkan ultimatum namun Rossi menegaskan dirinya tetap berkomitmen kepada Yamaha sesuai dengan kontraknya.

"Andai saya berpindah tim, maka saya akan merasa seperti pengkhianat. Jadi bagi saya adalah penting untuk mengakhiri karir di Yamaha, begitu pula dengan mereka," tuntasnya

Rossi Bakal Ujicoba Ferrari Lagi

2010-03-10T10:26:00.001-08:00

Kedekatan Valentino Rossi dengan Ferrari terus berlanjut. Sang juara dunia MotoGP dikabarkan bakal kembali melakukan ujicoba dengan tim F1 asal Italia itu di awal 2010.

Adalah Gazzetta dello Sport yang mengabarkan kalau Rossi akan kembali menunggangi jet darat merah milik 'Tim Kuda Jingkrak'. The Doctor kabarnya bakal kembali menggeber mobil Ferrari pada Januari 2010 mendatang.

Disebutkan kalau ujicoba tersebut dicetuskan sendiri oleh Rossi. Dan Permintaan yang diajukan rider yang beberapa pekan lalu sukses mempertahankan titel juara dunia MotoGP itu sudah dikabulkan oleh tim principal, Stefano Domenicali.

Rencana Rossi untuk kembali berujicoba dengan Ferrari diyakini bakal mengampungkan kembali isu kepindahannya dari roda dua ke roda empat. Pembalap 30 tahun itu sebelumnya sudah beberapa kali diizinkan Ferrari menunggangi mobil mereka, Rossi bahkan sempat turun juga di ajang Reli Dunia.

Dengan kontrak bersama Yamaha yang akan berakhir di penghujung 2010, Rossi sebelumnya sudah menegaskan kalau masa depannya masih di MotoGP.

Lorenzo: Saya Akan Kalahkan Rossi Musim Depan

2010-03-10T10:25:00.000-08:00

- Sempat memberi perlawanan sengit, Jorge Lorenzo akhirnya harus mengakui keunggulan Valentino Rossi sebagai juara dunia 2009. Untuk musim depam, pemuda Spanyol itu bertekad menundukkan The Doctor.

Rossi dan Lorenzo terlibat persaingan sengit di puncak klasemen MotoGP hampir sepanjang musim 2009 dengan masing-masing mengumpulkan enam dan empat kemenangan. Di akhir musim, si senior berhasil mengungguli juniornya dengan selisih 45 angka.

Soal kemampuan rekan setimnya, Lorenzo mengaku kagum. Apalagi Rossi berhasil menjaga performa untuk selalu berada di level teratas selama beberapa tahun. Meski begitu, pembalap 22 tahun itu bertekad untuk melakukan suksesi di musim 2010 mendatang.

"Saya salut dengan Valentino Rossi. Dia adalah pembalap tangguh yang selalu juara. Tetapi saya tidak ingin kalah dengannya, saya ingin menang pada event balap selanjutnya," ungkap Jorge Lorenzo di hotel FourSeason di Jakarta, Senin (30/11/2009).

Peluang Lorenzo menggusur Rossi dari kursi juara dunia terbuka besar musim depan mengingat rider Spanyol itu terus mengalami peningkatan performa dari musim ke musim. Setelah cuma duduk di posisi empat pada tahun debutnya di musim 2008, Lorenzo sukses menempel Rossi pada akhir musim lalu

"Mudah-mudah balap selanjutnya saya bisa meraih kemenangan," lanjut rookie terbaik musim 2008 itu.

Rossi Risaukan Pembatasan Mesin

2010-03-10T10:23:00.000-08:00

Valentino Rossi merisaukan pembatasan penggunaan mesin di MotoGP musim depan. Menurut si rider Yamaha, ini bisa mengurangi kepuasan fans dan bikin pembalap kurang ngebut.

Rossi dan para pembalap MotoGP lainnya hanya diperbolehkan menggunakan enam mesin untuk seluruh 18 seri balapan dalam satu musim 2010. Restriksi ini tak disambut baik si juara bertahan.

Dengan adanya pembatasan tersebut, Rossi menilai bahwa Yamaha dan tim-tim lainnya nanti bisa terpaksa mengorbankan penampilan demi menjaga ketahanan mesin demi tidak melebihi batas.

Dengan adanya pembatasan tersebut, dia juga merisaukan bahwa nantinya para pembalap akan lebih banyak berdiam di pit saat sesi latihan untuk tujuan yang sama. Ini jelas akan bikin fans kurang puas.

"Mungkin tahun depan akan ada banyak motor yang menunggu di pit saat latihan untuk menyimpan mesin dan kini motor bahkan sudah tak banyak lagi," keluh Rossi di MCN.

"Persoalan crash juga akan jadi masalah besar. Dalam satu musim, umumnya Anda akan mengalami crash minimal lima kali dan saat Anda crash, ada peluang 80 persen mesin Anda habis," lanjut 'The Doctor'.

Dengan pertimbangan itu, boleh jadi di lintasan nanti para pembalap bukan lagi memprioritaskan laju kencang untuk melewati lawan, tapi malah agak menahan agar tidak crash dan merusak mesin.

"Masalah utama adalah crash karena Anda akan selesai dan ini akan jadi sangat rumit," tandas Rossi.

Lorenzo: Memangnya Kamu Siapa, Rossi?

2010-03-10T10:21:00.000-08:00

Dalam satu sesi wawancara Valentino Rossi pernah mengultimatum Yamaha untuk memilih dirinya atau Jorge Lorenzo di tahun 2011. Hal ini ternyata menjadi bara di hati Lorenzo.

Perseteruan Rossi dan Lorenzo mendominasi berita utama terkait dengan MotoGP di sepanjang musim 2009. Tak hanya di lintasan, keduanya juga bersaing ketat di klasemen sementara.

Pengalaman yang dimiliki Rossi akhirnya menjadi pembeda dari prestasi keduanya, dan pembalap berjuluk The Doctor ini berhak merenggut titel juara di tahun ini.

Meski musim telah purna, perseteruan keduanya belum juga berakhir. Hal itu dipicu dari pernyataan Rossi dalam suatu wawancara yang meminta Yamaha untuk memilih antara dirinya atau Lorenzo di musim 2011. Dia bahkan juga 'menakut-nakuti' Yamaha dengan membuka peluang untuk bergabung dengan Ducati.

Tahun 2008, Rossi meneken kontrak bersama Yamaha selama dua musim. Sementara itu Lorenzo dikontrak hingga 2010.

Meski beberapa saat setelahnya, Rossi sempat mengelak dengan menyebut ucapannnya disalahartikan, Lorenzo rupanya tetap geram dengan apa yang disampaikan rekan sekaligus pesaingnya itu.

Pembalap asal Spanyol ini meminta Rossi sadar dengan posisinya sebagai rider sekali pun sudah memenangi banyak gelar, lantaran yang menentukan line up di musim 2011 adalah dari pihak Yamaha.

"Valentino tidak bisa menentukan rider untuk tahun 2011. Yamaha-lah yang menentukan pilihan dan kami hanyalah pegawai saja," ujarnya di Gazzetta dello Sport seperti diwartakan Reuters.

Lorenzo sendiri sebelumnya telah mengatakan bahwa dirinya siap-siap saja untuk terus berkompetisi dengan Rossi di Yamaha. Soalnya, dengan membela satu tim dia punya kesempatan untuk menunjukkan dirinya lebih baik dengan mengalahkan seniornya tersebut dengan motor yang sama.

Rossi Tolak Ikut Le Mans 24 Jam

2010-03-10T10:20:00.000-08:00

Mencari "selingan" ke dunia balapan mobil bukanlah hal aneh buat Valentino Rossi. Namun ketika ia mendapat ajakan tampil di ajang Le Mans 24 jam, juara dunia MotoGP itu menolaknya.

Adalah mantan pembalap Formula 1 Jean Alesi yang mengajak Rossi untuk mengikuti adu ketahanan mobil terkenal dari Prancis itu pada Juni tahun depan. Akan tetapi yang diajak mengatakan 'No, thanks'.

"Kalau Vale akan memulai musim, dia ingin semata-mata berkonsentrasi pada motornya. Dia akan mengikuti reli dan balapan-balapan lain hanya setelah musim selesai," demikian manajernya, Davide Brivio, kepada Gazzetta Sportiva yang dilansir Reuters, menerangkan alasan Rossi menolak tawaran tersebut.

"The Doctor" pernah mengikuti beberapa balapan mobil seperti reli dan menjajaki mobil Formula 1 keluaran Ferrari, yang membuatnya diisukan akan pindah jalur ke trek jet darat.

Dengan penjelasan Brivio di atas, juga ada kemungkinan figur berusia 30 tahun itu akan membatalkan rencananya mengikuti Reli Meksiko di bulan Maret, karena saat itu musim MotoGP 2010 semakin dekat.

Rossi Nikmati Persaingan dengan Lorenzo

2010-03-10T10:19:00.000-08:00

Persaingan terbuka di dalam tim adalah hal yang sebaiknya dihindari. Namun hal tersebut sangat dinikmati oleh Valentino Rossi yang harus berkompetisi dengan rekannya sendiri, Jorge Lorenzo.

Kompetisi antara Rossi dengan Lorenzo semakin ramai dari waktu ke waktu. Lorenzo memang belum lama berkiprah di MotoGP. Meski begitu rider asal Spanyol itu mampu menunjukkan kualitasnya tak kalah dengan The Doctor.

Sejak berkarir di MotoGP, Lorenzo terus menunjukkan peningkatan. Usai meraih posisi keempat di akhir musim 2008 yang menjadi debutnya, tahun lalu ia finis kedua di belakang Rossi.

Persaingan antara duo rider Yamaha bisa jadi semakin panas pada musim ini. Meski begitu Rossi menikmati kompetisi antara dirinya dengan Lorenzo.

"Tim lain memiliki pembalap utama, dan pembalap lainnya berperan sebagai pendukung. Yamaha merupakan satu-satunya tim di mana kedua pembalapnya bersaing untuk jadi juara dunia," seru Rossi seperti dilansir dari Yahoo News.

"Dan hal itu memberikan hasil bagus bagi kami. Dua musim terakhir saya jadi juara dan Lorenzo finis keempat dan kedua. Saya pikir inilah sebab mengapa Yamaha memenangkan gelar konstruktor," lanjut pembalap asal Italia itu.

Meski sudah berulang kali merebut gelar juara dan sudah memasuki usia "veteran", Rossi bertekad untuk tampil dengan performa yang sama seperti waktu-waktu sebelumnya. "Saya tidak suka kalah, terlebih dari rekan satu tim saya," tuntasnya.

'Rossi Teka-teki, Lorenzo Bisa Ditebak'

2010-03-10T10:17:00.000-08:00

Jakarta - Casey Stoner bicara tentang duo rival beratnya: Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Menurutnya Rossi adalah rider yang penuh teka-teki, sedangkan Lorenzo relatif lebih bisa ditebak.

Musim lalu Stoner bersaing ketat dengan Rossi dan Lorenzo. Namun akibat kondisi fisiknya yang buruk, rider asal Australia itu harus absen dalam sejumlah balapan yang mengakibatkan persaingannya dengan duo Yamaha itu menjadi terganggu.

Untuk musim depan, Rossi-Lorenzo kembali menjadi kompetitor utama Stoner. Mengenai dua rivalnya itu Stoner punya penilaiannya.

Pembalap Ducati itu menilai bahwa Rossi merupakan pembalap yang penuh teka-teki, tidak bisa ditebak.

"Terkadang Valentino begitu cepat di akhir pekan dan sedikit kesulitan di balapan. Di kesempatan lain kita memperkirakan Valentino mengalami kesulitan dan di balapan dia tampil sangat baik," tukas Stoner seperti dikutip dari Crash.

Bagaimana dengan Lorenzo? Juara dunia 2007 itu menilai bahwa rekan satu tim Rossi ini relatif lebih mudah ditebak.

"Ketika ia tampil tidak bagus di akhir pekan (kualifikasi) maka normalnya dia juga tidak maksimal di balapan. Namun sering pula dia tampil luar biasa baik itu di akhir pekan dan di balapan," nilai Stoner.

"Kedua pembalap memiliki kekuatan masing-masing. Keduanya juga memiliki perbedaaan dan itulah sebabnya mengapa kita harus menganalisis hal-hal tersebut," tuntas pembalap berusia 24 tahun itu.

Kejar Rossi atau Jaga Stoner, Ducati?

2010-03-10T10:15:00.000-08:00

Madonna di Campiglio - Beberapa waktu terakhir, Ducati ramai dihubung-hubungkan dengan Valentino Rossi. Meski begitu, Ducati ternyata memilih mempertahankan Casey Stoner ketimbang memburu Rossi.

Rumor itu bermula ketika Rossi yang kini membela Yamaha memberikan isyarat bahwa dia siap untuk berlabuh di Ducati andai Yamaha masih mempertahankan Jorge Lorenzo.

Tapi rumor itu dengan tegas ditepis bos Ducati, Claudio Domenicali. Menurutnya, duet Stoner dengan Nicky Hayden selama ini telah melaksanakan tugasnya dengan baik.

"Dari segi bakat, Casey adalah yang terbaik di dunia. Sedangkan Nicky memberi kami pelajaran tentang hidup dan manajemen," tutur Domenicali di Autosport.

"Moto kami adalah 'jangan menyerah' dan Nicky mengajari kami untuk jangan pernah menyerah. Jadi, berpikir mengenai hal lain di luar keduanya itu tidak pantas," urai Domenicali.

Begitu pentingnya arti seorang Stoner buat Ducati tercermin dalam pernyataan Domenicali yang mengatakan bahwa bila harus memilih antara Stoner dengan Rossi, ia memilih yang pertama.

"Jika kami masih mungkin mempertahankan Casey atau mengambil Valentino, maka jawaban kami sederhana: kami akan mencoba," ungkap Domenicali.

"Bagi saya, jika harus memilih satu di antara keduanya, maka saya secara pribadi takkan ragu bilang bahwa kami punya pembalap terhebat, jadi prioritas kami adalah mempertahankan Casey," tegasnya.

Rossi Menyapa Surabaya

2010-03-10T10:12:00.000-08:00

Surabaya - Surabaya kedatangan tamu istimewa, yakni juara dunia tujuh kali MotoGP, Valentino Rossi. Di 'Kota Pahlawan', pembalap asal Italia itu akan melakukan beberapa kegiatan.

Rossi datang ke Surabaya pada Senin (1/3/2010) dengan diundang oleh Yamaha. Rossi akan meluncurkan slogan 'Semakin di Depan', slogan Yamaha Indonesia, yang akan dipasang di ekor motor YZR M1 di MotoGP serta di lengan baju Rossi dan Jorge Lorenzo.

Peluncuran slogan 'Semakin di Depan' akan dilakukan Rossi siang ini di DBL Arena, Jalan Ahmad Yani Surabaya.

"Saya sudah dua kali ke Indonesia bersama dengan Yamaha. Ini kejutan yang luar biasa," sambut Rossi dalam acara jumpa pers di Hotel JW Marriott Surabaya.

"Saya senang dan bangga berada di Indonesia. Apalagi jadi duta Yamaha. Saya senang ada tulisan berbahasa Indonesia di motor saya. Semakin di depan, yang lain di belakang," imbuh Rossi berseloroh.

Selain Rossi, turut hadir dalam acara itu adalah Presdir Yamaha Motor Kencana Indonesia Dyonisius Beti, GM Yamaha Motor Company Masaro Kurusawa, serta manajer Rossi di Fiat Yamaha Davide Brivio.

Dalam acara jumpa pers tersebut, Rossi berpose di atas motor Jupiter MX, motor produksi YMKI yang memakai Rossi sebagai ikonnya.

"Bergabung dengan Yamaha itu fantastis," kata Rossi yang telah membela tim 'Garpu Tala' sejak tahun 2004. "Hubungan baik dengan tim merupakan faktor utama dalam mendapatkan hasil terbaik."

Rossi Tak Berniat ke F1

2010-03-10T10:08:00.000-08:00

Surabaya - Sudah berkali-kali Valentino Rossi dikabarkan akan hijrah dari MotoGP ke Formula 1 bersama tim Ferrari. Tapi sekali lagi pula Rossi membantah rumor tersebut.

Hal tersebut diungkapkan oleh Rossi kala menggelar konferensi pers menjelang acara 'Bangga Indonesia Semakin di Depan' bersama Yamaha di Hotel JW Marriott, Surabaya, Senin (1/3/2010).

"Saya tidak punya pikiran untuk bergabung di F1. Saya lebih memilih balapan motor saja," ungkap Rossi menjawab pertanyaan wartawan.

Rossi beberapa kali ikut tes bersama mobil Ferrari. Pembalap 31 tahun itu bisa melakukannya karena sponsor timnya, Fiat, adalah induk dari Ferrari. Dalam beberapa tes tersebut, Rossi mencatat waktu yang lumayan cepat untuk ukuran bukan pembalap F1.

Setelah beberapa kali tes tersebut, mulai muncul rumor bahwa Rossi suatu ketika akan menyeberang ke F1 dan meninggalkan MotoGP yang telah ia juara sebanyak tujuh kali.

"Saya memang punya hubungan baik dengan Ferrari," tukas Rossi singkat.

Rossi Masih Saja Bikin Bosnya Terkejut

2010-03-10T10:07:00.000-08:00

Jakarta - Valentino Rossi sudah lama berkecimpung di dunia balap motor dengan sederet torehan dibuat, meski dia tetap saja luar biasa semangat saat tes pra-musim. Manajer Tim Fiat Yamaha Davide Brivio pun geleng-geleng kepala.

Rossi dan Brivio sudah bekerja sama semenjak Rossi meninggalkan Honda untuk Yamaha pada akhir musim 2003. Kerjasama keduanya sudah membuahkan empat gelar juara dunia untuk The Doctor.

Dengan status sebagai juara bertahan, Rossi sedang mempersiapkan diri untuk menghadapi musim 2010 yang menjadi musim ke-15 untuknya dalam balap motor --Rossi mulai berkompetisi pada tahun 1996 di kelas 125cc.

Sebelum musim balapan dimulai, ada rutinitas uji coba pra-musim yang harus dilakukan. Untuk Rossi yang sudah kenyang melakukannya selama ini, boleh jadi banyak yang mengira kalau dia takkan terlalu serius atau menggebu-gebu.

Brivio sepertinya adalah salah satu pihak yang berpikir seperti itu sehingga dia pun cukup terkejut melihat meluapnya semangat Rossi saat beraksi dengan gemilang di ujicoba pra-musim lalu.

"Valentino tak pernah berhenti bikin saya terkejut. Cara dia menjalani ujicoba musim dingin ini sangat luar biasa," katanya terheran-heran di Crash.

"Dia sudah melakukan ujicoba seperti ini selama 15 tahun tapi dia tetap punya motivasi tinggi dan masih memiliki hasrat besar dalam berkendara. Lihat saja caranya menunggangi motor! Jadi kejutannya berlanjut," ceplos Brivio.

Rossi akan menjalani ujicoba selanjutnya, yang juga jadi pengujian pra-musim terakhir, di Qatar pada 18-19 Maret depan.

Valentino Rossi

Rossi Mengklaim Bukannya Mau Menyalip Stoner

FIM akan Tinjau Ulang Tindakan Marshal di Jerez

Honda 'Naksir' Rossi-Stoner

'Rossi Tak akan ke F1!'

Rossi Akui Tak Bisa Beraksi 100%

Valentino Rossi dalam Sejarah MotoGP

Fiat Yamaha Berharap Rossi Bebas Cedera

Seri Jepang Diundur, Rossi Dapat Berkah

'800cc vs 1000cc? Kedengarannya Agak Gila' Perlu Untuk Di Simak.

Rider Honda Terkejut, Kecewa, namun Bersyukur

Awal Positif Rossi & Yamaha

Duel Seru Fantastic Four

Jatuh Saat Ber-Motocross, Rossi Cedera

Rossi: Pakai Bridgestone Opsi Terbaik

Power Yamaha Masih Kurang

Rossi: Yamaha Kalah Cepat

Stoner Minta Maaf ke Ducati

Dovizioso Puas Awali Musim di Podium

Rossi Seperti Dapat Emas

Rossi Yakin Bisa Kejar Stoner

Free Practice I MotoGP Qatar Stoner Memimpin, Lorenzo & Rossi Menguntit

Rossi Belum Puas Performa Motornya

Tinggal Empat Hari, Hayden Belum 100%

Hadapi Dilema, Yamaha Bahagia

Balapan ke-300 Capirossi

Pedrosa Tunggu Honda Benahi Performa RC212V

Jelang MotoGP 2010 Rossi versus 'Kutukan' Seri Pembuka

Jelang MotoGP 2010 MotoGP Dimulai!

Jelang MotoGP 2010 Siapa Rookie Terbaik?

Singapura Makin Dekat Gelar MotoGP

Bautista Makin Yakin Sudah Pilih Suzuki

Alat Bantu Elektronik di MotoGP akan Dibatasi.

Rossi: Impianku adalah di Yamaha.

Rossi Berdamai dengan Dinas Pajak Italia

Valentino Rossi Tantang Striker Inter Milan.

Burgess: Pengaturan Ban Tak Akan Memperlambat Rossi.

Rossi ‘Sangat Mungkin’ Tetap di Yamaha.

Rossi Ingin Lebih Banyak Duel di 2010.

Ducati Pastikan Pertahankan Stoner, Siap Gaet Rossi

Rossi Tolak Ikut Balap Le Mans

Uji Coba Ferrari F1 Hebat! Catatan Waktu Rossi Dekati Rekor Raikkonen

Rossi: Ke F1? Saya Sulit Membayangkannya

Inilah Target "The Doctor" untuk 2010

Rossi: Tips untuk Simoncelli Berakhir!

Ultah Ke-31, Rossi Kian Termotivasi

Saya adalah Valentino Rossi!

Valentino Rossi akan Disambut di Red Bull

GP10, Galak tapi Lembut

Sukses Yamaha Bukan Cuma Karena Motor

Nyaman di Yamaha, Rossi Juga Pikirkan Ducati

Rossi: Lorenzo Jago Nyalip, Stoner Jago Ngebut

Tes MotoGP di Losail Tercepat, Rossi Puji Yamaha

Hubungan Rossi-Lorenzo Renggang?

Motivasi Rossi Masih Sama

Yamaha Pilihan Pertama Rossi

YZR-M1 Fantastis

Rossi Anulir Rencana 2011

Ambisi Rossi: Pecahkan Rekor Agostini

VR46, Laptop ala Valentino Rossi

valle 46

Rossi dan Lorenzo Terkesan dengan YZR-M1 2010

Valentino Rossi Pilih 1000cc

Inilah Target "The Doctor" untuk 2010

Menanti Kejutan Rossi di 2010

Di Thailand, Rossi dan Lorenzo Balapan Matic

Rossi Tidak Bernafsu Mengejar Gelar Kesepuluhnya

Rossi Berharap Persaingan Lebih Ketat

Simoncelli Akui Kesulitan

Skuad TIM FIAT YAMAHA 2010

Laptop Valentino Rossi Siap Ngebut di Indonesia

Kubu Lorenzo Keluhkan Kebijakan Tim

Duo Yamaha Tak Gentar Ancaman Stoner & Pedrosa

Saran Rossi Bagi Simoncelli

Simoncelli Tantang The Doctor

Jadwal MotoGP 2010 Lengkap

Indonesia di MotoGP Lewat Slogan

Valentino Rossi (The Doctor)

Valentino Rossi 46

Lahir untuk balap